Det er ikke, som om vi havde brug for mere bevis på, at vi bor i bilcentrerede byer. Når man begynder at skrabe lidt under overfladen, opdager man dog, at vi ikke er så meget borgere i byer, men snar...

Det seneste mål for Københavns Rådhuses anti-cykel militæret er byens rickshaws (pedicabs). I stedet for at omfavne en transportform, der ikke forurener, men derimod skaber job og tilføjer en ekstra ...

Cyklen som et symbol på fremskridt, fornyelse og lovende tider forude. Dette er ikke en ny idé. Faktisk har den eksisteret siden opfindelsen af cyklen. Mange cykelpostere i slutningen af det 19. århu...

Den danske filosof, Arno Victor Nielsen, skrev for nylig en kronik i den danske avis Berlingske Tidende - "Et godt råd - Luk Rådet for Sikker Trafik".Det er en provokerende artikel, men det er forfris...

Tilstanden af ​​Københavns trafikpropper - Del 5 Budgettet for 2013 af Lars Barfred (med Mikael Colville-Andersen) Sidste uge skrev vi om et lyspunkt i Københavns trafikprioriteter. Lyset blev dog sl...

Nu er her en tur, jeg ikke har prøvet i København. Tak til en med-copenhagener for linket. Som han skriver: "8 km, 30-40 meter under jorden, ingen vind, ingen bakker, ingen biler..." Jeg tror det er v...

Ikke hver dag du vil se lycra på denne blog, men her er en promofilm om næste års UCI World Championship Road Race. Enkeltstarten bliver en fest. Fordi dette er et stort arrangement, vil byen Københav...

Vi værdsætter hver kilometer cykelsti, som Københavns Kommune bygger. Vi kan endda lide deres skilte, som angiver, at de næste 120 ture vil indeholde mindre bekvemme omveje, indtil cykelstien er bleve...

Her er en film fra Københavns Turistbureau, der viser en flok BMX-ryttere, der indtager byens centrum. Dette er et stort år for sportscykling i København. Der er verdensmesterskaberne på landevejene i...