Den Life-Sized City Blog: cykeldesign

Cyklen som et symbol på fremskridt, fornyelse og lovende tider forude. Dette er ikke en ny idé. Faktisk har den eksisteret siden opfindelsen af cyklen. Mange cykelpostere i slutningen af det 19. århundrede havde lovende temaer som befrielse, fremskridt og frihed. Her er et eksempel:
På dette smukke plakat er der meget metaforisk spil. Den unge kvinde cykler mod fremtiden. Klædt i hvidt og synes at smide friske blomster som om hun efterlader en spor for os at følge. Den gamle kvinde ser tilbage på fortiden, mens hun sidder i en seng af torne, næsten opgivende over, at fremtiden - cyklen - passerer hende forbi. Når folk i de fleste kulturer ser på kunst eller fotografi, ser vores hjerne bevægelse fra venstre mod højre og fortolker værket ud fra det. Den tyske historiker og psykolog Rudolf Arnheim, som blandt andet skrev bogen “Kunst og visuel opfattelse - En psykologi for den kreative øje”, bemærkede, at den måde mange kulturer læser - fra venstre mod højre - har en indflydelse på, hvordan vi ser på kunst eller fotografi. ‘Da et billede “læses” fra venstre mod højre, bliver billedbevægelse mod højre opfattet som værende lettere og kræver mindre indsats’. Cykler ser ofte bedre ud, når de bevæger sig mod højre. I fotoshoots, vi har lavet for cykelmærker, er vi altid forsigtige med at tage billeder af cyklens højre side, hvis det er muligt, så der er synlig kædeskærm. Det ser bare bedre ud med kædeskærmen i billedet, men det ser også bedre ud, når cyklen bevæger sig mod højre.

Fotoshoot for Velorbis-katalog.

Her er et par eksempler på at “læse” et foto. Øverst til venstre ser det ud til, at pigen i ponchoen kæmper sig igennem en snefyldt modvind, hvilket hun gjorde. Nederst til venstre, ved at spejle fotoet horisontalt, ser det ud til, at hun sejler med medvind. Også fodgængerne. Øverst til højre ser cyklistene ud til at have det let med medvind. Hvilket de ikke havde. Nederst til højre ser de ud til at muskelere sig gennem sne og vind. Flaget i toppen er partiets flag for det politiske parti Samajwadi i Indien. I 2012 vandt deres kommende stjerne, Akhilesh Yadav, en overvældende sejr ved valget i staten Uttar Pradesh. Yadav kæmpede ufortrødent og cyklede hundredvis af kilometer rundt i staten på sin cykel og arrangerede cykelture. Reuters har en artikel om hans vej til magten. Han besejrede arvingen i indisk politik, Rahul Ghandi, ved at appellere til arbejderklassen, sove i landsbyernes hytter og alliere sig med almindelige borgeres krav. Og manden kan endda sms’e og cykle på samme tid. Han har vores stemme.

Så en cykel er et passende symbol for partiet. For enhver progressivt parti, der stræber efter at være drivkraften bag forandring. Jeg har ingen idé om, hvorvidt designeren tænkte på placeringen af cyklen på flaget øverst. Baseret på vores opfattelse af venstre mod højre, ser det ud til, at cyklen ikke bevæger sig væk fra os og bærer os hen imod en bedre fremtid og alle de andre metaforer, du kan tænke på. Placeringen af cyklen - i vores opfattelse - antyder, at den bevæger sig i den modsatte retning. Modstrøms eller imod kornet, som det var. Det kan være symbolsk i en positiv forstand for et politisk parti, der ønsker at omfavne forandring og nedbryde status quo, men det er alt for subliminalt. Interessant nok er der på det politiske partis Facebook-gruppe og andre steder versioner af flaget, der er vendt, så det peger fra venstre mod højre.

Denne artikel startede som en diskussion om hr. Yadav og hans partis brug af cyklen som et symbol. En diskussion startede her på Copenhagenize Design Company om, hvordan cykler er placeret i skilte og piktogrammer.

Hvis vi antager, at en cykel, der bevæger sig fra venstre mod højre, er et ‘positivt’ symbol for vores underbevidstheds opfattelse, så bør cykelpiktogrammer og skiltning med cykler have denne retning. Vi kiggede alle ud af vinduet for at se på den danske standard på cykelstierne udenfor og kiggede på andre eksempler omkring os i København.

(Med uret fra øverst til venstre) Den danske standard dikteret af Vejdirektoratet er en cykel, der bevæger sig fra højre mod venstre, selvom logoet for Københavns Cykelkontor - “I Bike CPH” - har en cykel i ‘positiv’ retning. Logoet for The Green Wave i København har cyklisten i “metaforisk retning neutralitet” - kunne bevæge sig mod os eller væk fra os. Jeg har altid opfattet det som cyklen bevæger sig imod mig, når jeg tænker nærmere over det. Selvom standarden for dansk skiltning er højre mod venstre, er der variationer. Skiltning til rutevejledning på det nationale cykelnetværk. På cykelselerne i toget til Malmø vender cyklen mod højre. Nederst til højre er et vintage skilt, jeg cykler forbi hver dag, komplet med kædeskærm, skærme og lys. Flot. DSB bruger normalt det standardiserede symbol, men de er villige til at have cyklen, der peger mod højre på variationer af deres skiltning.

Ovenfor er alle trafikskiltene i Danmark, der er relateret til cykling. Nederst til venstre er skiltningen for tovejs cykelstier, som du ikke ser så ofte af åbenlyse designårsager. Men det er der som en retro hukommelse, som manden i bunden til højre, der sidder oprejst med en fantastisk hat - gammel dansk skiltning, som vi savner så meget. Alt i alt er piktogrammerne standardiserede med cykler, der vender mod venstre. Trafikingeniørerne argumenterer for, at cyklen, der peger til venstre, indikerer potentiel kollision og tilføjer, i deres sind i det mindste, en sikkerhedselement til vejskiltningen. Generelt er der en tendens til at cyklen bevæger sig mod højre, hvis skiltningen indikerer adgang eller cykelvenlige faciliteter, men dette er tilsyneladende ikke hugget i sten.

“Cykelgade - Biler er gæster”

Vi valgte dog at rette cyklen fra venstre mod højre i vores forslag til skiltning for cykelgader i Danmark. Og vigtigst af alt var vi trætte af, at alle cykler i alle piktogrammer rundt om i verden er drengecykler, så vi skabte et ordentligt design i opretstående stilling med en cykelramme til damer. Vi kan godt lide ideen med den hollandske version af deres Fietsstraat-skilte, der viser en cyklist, der kører mod dig foran en bil. Designet er dog klodset og ser håndtegnet ud. Vi udviklede det ovenstående forslag baseret på eksisterende dansk skiltning. Interessant nok er den hollandske skiltning ikke engang officiel skiltning, men hollænderne har alligevel sat dem op og nu tror folk, at det er det. Det er sejt.

Et kig i arkiverne hos Copenhagenize viser, hvad der sker i cykelpiktogram-verdenen.

Hvis vi ser fra venstre mod højre, så er cykelsymbolerne fra højre mod venstre i Zürich, Rom, Ljubljana og Mexico City, og så peger de mod højre i Ferrara. I Wien, yderst til højre, er de fra højre mod venstre, men signalet for fodgængerovergang - et af de fedeste i verden - viser en cyklist, der læner sig afslappet mod højre og kigger på os. Det sender positive signaler.

I Berlin spottede vi det, vi antager er et vintage-design til venstre, hvor en herre iført en dragt cykler på en almindelig cykel. Borgercykling i sandhed. På gade og parkeringsskiltene bevæger cyklerne sig fra højre mod venstre.

Stockholm synes ikke at kunne beslutte sig for, hvilken vej de skal gå.

Selv i Amsterdam er der variationer og forskellige retninger.

I Barcelona er skiltningen normalt fra højre mod venstre, men fra venstre mod højre på togene. Det antyder adgang - understøttet af ordet “adgang” på tre sprog for at være sikker på, at du forstår det.

Finnerne arbejder med konceptet fra højre mod venstre, ligesom Antwerpen - dog ændrer de det på det grønne skilt. I Budapest lavede aktivister deres egen piktogram og spraymalede det på gader over hele byen. Fantastisk idé, selvom det kunne have været symbolsk at vende piktogrammet.

</ p> I Melbourne og på officiel skiltning i Riga (er det verdens korteste strækning af cykelinfrastruktur?), er det fra højre mod venstre. Cykeludlejningen i Riga er dog fra venstre mod højre, ligesom skiltet på døren til togstationen. Advarslen på det skilt fortæller dig, at du skal passe på ristene, hvis du har høje hæle på. I Tokyo er det fra højre mod venstre.

Brasilien er lidt forvirret. Til venstre er et noget standard piktogram i Sao Paulo, der viser ruten for Cyclolane hver søndag. Det gule symbol blev lavet af aktivister og viser en oprejst cykel, der bevæger sig i den positive retning. På det næstsidste billede har skiltet, der angiver, at Volkswagon sponsorerede cykelstien gennem en park, cykler, der bevæger sig fra venstre mod højre. Og ja, vi elsker den ironi. Det midterste billede er fra Rio de Janeiro med et sjældent eksempel på et piktogram lige på. Og piktogrammet til højre er en nyere version, som jeg har set i brug i byen. Flot design også.

I Canada er det frit slag med skiltning, med forskellige variationer over hele landet. I USA - det eneste land der sætter plastikhjelme på deres piktogram-personer - er der en generel standard, og det sender cyklisterne ud i trafikken igen. I New York har de dog vendt dem om for at vise vejfinding.

Franskmændene sender cyklen baglæns, derefter fremad mod en progressiv fremtid og så tilbage igen. Det er meget forvirrende, selvom deres nationale standard er den hvide cykel på grøn baggrund.

Mens nogle lande stadig har brug for en national standard, og der er en mangfoldighed af variationer, er der stadig nogle mennesker, der får det håbløst forkert. Vi spottede dette til venstre i London i juni 2014. Det er så sjovt. Det er en Jackson Pollack fortolkning af det britiske piktogram. Til højre kan selv Københavns Metro lave fejl. De har valgt en trinløs ramme, men seriøst… hvor mange ting kan du finde galt med det piktogram? Så efter alt det, her er en vild idé fra Copenhagenize. Lad os blive subliminale. Lad os vende vores cykelpiktogrammer på gaderne og skiltningen for at sende en underbevidst besked til alle, der ’læser’ dem. Det er en billig løsning til at påvirke opfattelsen af cykling. Tænk over det, når du planlægger dit logo.

Hvis, som vi nævnte ovenfor, “da et billede bliver ’læst’ fra venstre mod højre, opfattes billedbevægelse mod højre som værende nemmere og kræver mindre anstrengelse”, SÅ burde det være den generelle besked på alle cykelpiktogrammer. Send cyklen fra venstre mod højre - ikke kun så vi kan se den forbandede kædeskærm - men for at udtrykke symbolikken af en progressiv fremtid.

Læs mere