Foto af Dennis Steinsiek fra Dutch-it.eu Nyhederne i dag fra København handler om det forestående sammenbrud af byens nye cykeldelingssystem. Københavnerne ignorerer cyklerne, der bliver taget få ture...

Fortsat i vores serie af Desire Line-analyser, besluttede vi at rette vores kritiske og nysgerrige øjne mod endnu et kryds i København, denne gang hvor Bremerholm møder Holmens Kanal. Vi besluttede a...

Når jeg holder foredrag eller interviews, beskriver jeg den mainstream-aspektet af vores cykelkultur som intet mere end en støvsugerkultur. Ligesom cykler har vi alle en, vi bruger dem alle, men de er...

For al Københavns seje mainstream cykelkultur er der stadig én ting, som Byen er dårlig til. Cykelparkering ved togstationerne. Ved Københavns Hovedbanegård er der kun omkring 1000 cykelparkeringspla...

Da jeg for nylig blev inviteret til at tale i New York, handlede en af foredragene om adfærd og udfordringerne ved at ændre den. Jeg tænkte, at jeg ville tilføje foredraget til bloggen. Adfærd er et v...

Her får du det. Afsnit 04 i vores serie om de 10 designelementer, der gør København til en cykelvenlig by. FILM SERIE: TOP TI DESIGN ELEMENTER I CYKELVENLIGE KØBENHAVN- AFSNIT 01 - DET STORE BILLEDE- ...

En læser henviste os til en forumdiskussion på en hjemmeside kaldet CycleChat.net omkring infrastruktur for cykler. En person med navnet Tommi offentliggjorde et indlæg på forummet om de positive aspe...

Hvad en dejlig måde at starte ugen på. Endnu et godt eksempel fra vores serie om bilindustriens modangreb, hvor vi iagttager bilindustriens desperate taktikker, mens de forsøger at reagere på den stig...

Mens Cycle Chic™'s oprindelse er ret velkendt, syntes vi det passende at fremhæve oprindelsen af Copenhagenize-bloggen og virksomheden. Den er tæt forbundet med Cycle Chic-historien, idet Mikael Colvi...