Da Shakespeare skrev linjen “…sådan noget som drømme er lavet af”, betød ‘stuff’ stof.Faktisk betyder ‘stof’ på dansk præcis det samme, nemlig stof.
Jeg har undret mig over disse cykelhjelme på markedet, som er betrækket med stof eller endda læder.Er de farligere end andre slags cykelhjelme?
Jeg er sikker på, at vi kan blive enige om, at en af de grundlæggende, vigtige egenskaber ved en hjelm er, at den er glat.Hvis du har en hjelm på, og dit hoved rammer asfalten - som aldrig er en glat overflade - er jeg sikker på, at du hellere vil have, at din hjelm glider på asfalten, i stedet for at hænge fast.Det ville ikke være godt for din nakke.Cykling er fantastisk sikkert, men de fleste alvorlige hovedskader skyldes såkaldt vinkelrotation eller rotationel acceleration.Det fører til spredt akselidetræ"ning (DAI) og subdural hæmatom (SDH).Dette er de hyppigste årsager til hjerneskade ved enhver trafikulykke.Mindre skader skyldes normalt lineær acceleration.Et lige ud-impakt uden rotation.Moderne cykelhjelme testes kun for lineære impakter og har ringe effekt på at forhindre rotationelle impakter.Under testene bliver de tabt direkte ned på en flad eller let afrundet overflade fra en højde, der er omtrent lig med hovedet på en cyklist eller fodgænger.De simulerer en hastighed på cirka 20 km/t.De testes kun for påvirkning på toppen af hjelmen, ikke på siderne, fronten eller bagsiden.En lodret fald.De bliver ikke testet for et skråt, eller vinklet, fald, som er den mest almindelige type.Heller ikke testes de med noget, der ligner en menneskekrop og alle de kræfter, der er involveret med mange kilo krop, der er forbundet til en hjelm, eller påvirkning med en bil.Der er endda undersøgelser, der antyder, at risikoen for rotationskade er højere med en hjelm på.Med andre ord kan endda lave laterale kræfter omdannes til de meget farligere rotationskræfter.Wikipedia har masser af links om det, og Bicycle Helmet Research Foundation har en side.
Nå, jeg undrede mig over, om der er blevet foretaget nogen tests eller forskning på disse nye hjelme med betræk af stof, men jeg har ikke kunnet finde nogen beviser på, at der er.Det er som at lande skråt på asfalt ved enhver hastighed, det er som at lande på sandpapir.Racingcyklister barberer deres arme og ben for at reducere denne sandpapirgnidning og dermed mindske alvoren af hudafskrabninger, der opstår, når kropsbehåring glider på asfalt.Det samme princip gælder for ventilationssprækker på en hjelm samt betrækket på en hjelm.Sikkerhedsmæssigt er vi vel enige om, at en hjelm skal være glat.Selvom disse betræk af stof er nemme at tage af, synes det bestemt at være en unødvendig risiko - der øger chancen for at dit hoved hænger fast på asfalten.
Mærket Yakkay fra Danmark får ikke Peels godkendelse af disse grunde. Denne virksomhed har skabt covers til BMX-hjelme, der ser ud som fashionable hatte, og de får bølger af positive anmeldelser i hele verden. Peel påpeger, at selvom han kan lide udseendet, kan stofcoveret hænge fast under et fald. I sidste ende er det det afgørende punkt for hjelme. De bæres som sikkerhedsudstyr, ikke som en modeerklæring. Alt, hvad der øger stilen, men mindsker sikkerheden, er et skridt i den forkerte retning."
Jeg har endda set hjelme på markedet, der er dækket med læder, hvilket virker endnu mere risikabelt end stof. Jeg husker, at jeg hørte, at nogle “stilfulde” hjelme, der blev produceret til New York City, havde et stofcover, men byen kunne ikke få dem forsikret, så de blev droppet.
Jeg har for nylig lært, at en hjelmproducent, Giro, lavede en blød skallhjelm, der fulgte med et hjelmcover. Det var i starten af 1990’erne. De blev taget af markedet på grund af, blandt andet, den højere risiko for nakkeskader og hjerneskader, der blev forårsaget af stoffets hejsning på asfalten. Jeg mener, at hvis virksomheder, der producerer stofbeklædte hjelme, burde være nødt til at fremlægge omfattende beviser fra laboratorietest, der utvetydigt viser, at de ikke øger den allerede bekymrende risiko for hjerneskader.Mens jeg forskede i alt dette, stødte jeg på et svensk firma ved navn MIPS. De har udviklet en ny slags hjelm, som har et tyndt lag flydende mellem de to skallelag, der er designet til at reducere intensiteten af rotationelle påvirkninger. Yderskallen drejer sig lidt ved påvirkning. Det interessante ved deres hjemmeside og deres video er, at de i bund og grund siger, at eksisterende hjelme ikke gør meget for dig.
Ever Lazer hjelme betegner rotationsrelaterede skader som “Den absolutte fjende”.
Markedsføring eller faktum? Hvem ved. Jeg er ikke på markedet for en hjelm, så det betyder ikke så meget. Men hvis jeg bar en hjelm, ville jeg i det mindste holde mig til en glat og skinnende plastikkappe og ikke for mange ventilationsspalter. Flere pengesultne producenter af stofbeklædte hjelme:- ABUS
Relateret: Danmark Promoterer Gåhjelme
- Hjelme til Bilister
- Flere Hjelme Flere Bilister - Ny Design
- Artikler om Cykelhjelme.
