Her på kanten af et nyt år ser Copenhagenize Design Company tilbage på vores aktiviteter i 2016. Alle vores kontorer har været travle, og vi er i retrospekt begejstrede og ydmyge over de sidste 12 måneder.
Vores kontorer i København og Frankrig - sidstnævnte er hovedkvarteret for alt vores arbejde i frankofone lande - har oplevet en hidtil uset mængde arbejde for klientbyer. Vores nye kontor i Barcelona er ved at være klar, og vores nyeste kontor i Montreal er kommet godt i gang.
Her er en oversigt over vores arbejde i 2016.
Cykelplanlægning og rådgivning
Planlægning og rådgivning for klientbyer er naturligvis stadig vores primære fokus og kernekompetence hos Copenhagenize Design Company. Det er også på dette område, at vi oplever en eksponentiel vækst i vores klientbase.
Byen Almetyevsk, Tatarstan, Rusland
Det var oplagt for os at starte med Almetyevsk. Det er simpelthen det mest spændende projekt, vi er involveret i - og vildere end vores vildeste drømme. Vi blev ansat af byen efter en e-mail-korrespondance tilbage i oktober 2015 for at udvikle et cykelinfrastrukturnetværk og strategi for denne by med 150.000 indbyggere. Vi var ikke ukendte med opgaven, men vi forstod ikke helt, hvilken visionær klient der havde hyret os på det tidspunkt.
Ayrat Khayrullin er den unge, ambitiøse borgmester, der erkendte betydningen af en holistisk cykelstrategi, der værdsætter bedste praksis, verdensklasse faciliteter, konstruktive kommunikationsstrategier og frem for alt dedikerede cykelstier. Fra begyndelsen udtrykte Khayrullin ét klart mål: at omdanne Almetyevsk til den mest cykelvenlige by i Rusland, hvor han med tillid kunne sende sin et-årige søn i skole på cykel.
I vores indledende møder med byen blev vi hurtigt enige om processen og målene. 200 km cykelinfrastruktur i et sammenhængende netværk af bedste praksis-infrastruktur. Intet mindre. Ved vores møder i byen i efteråret 2015 fik vi at vide, at de ønskede at gå i gang med konstruktionen i foråret 2016.
Vi udviklede en vision for et ikke så fjern fremtidens Almetyevsk: "Et sted, hvor unge og gamle, rige og fattige kan cykle side om side på et sikkert og forbundet netværk af cykelinfrastruktur med bedste praksis." Nogle mere målbare mål vil hjælpe med at føre denne vision fremad i fremtiden.
Byggeriet på projektet begyndte i slutningen af maj 2016 og overlappede med Russlands årlige cykelparadedag samt en indvielse, hvor de første 50 km bedste praksis-adskilte cykelinfrastruktur i et sammenhængende netværk blev fejret med et båndskæringsceremoni.
Læs mere om Almetyevsk-projektet her.
Byen Long Beach, Californien
Med en stor cykelskulptur monteret på siden af deres Rådhus har byen Long Beach bogstaveligt talt erobret titlen som "Amerikas mest cykelvenlige by". I år har de fortsat med at være fortaler for cyklen som en legitim transportform ved at få Copenhagenize Design Company med på to separate projekter. Det første projektkommer til at rådgive byen ikke kun om indsamling af nye data om cykling i Long Beach, men også om at sikre, at de nye data bliver præsenteret for offentligheden på en let tilgængelig og informativ måde. Vi har også arbejdet sammen med Long Beachs imponerende Afdeling for Offentlige Arbejder, hvor vi har rådgivet dem om mere komplekse infrastrukturløsninger set fra en cyklistperspektiv.
Fremtiden for cykelurbanisme i Long Beach er lige så lys som solen, der skinner ned på det.
Byen Detroit
I den amerikanske by, der er synonym med bilindustrien, vender cyklen tilbage til bylandskabet. På en stor måde. Copenhagenize Design Co. er blevet engageret til at udvikle en netværksstrategi for det større centrum af Detroit. Projektet har til formål at forbinde centrum med omkringliggende universiteter, hospitaler, kulturelle destinationer og nærliggende kvarterer ved at indføre et netværk af beskyttede og forbundne cykelinfrastrukturer. Ved siden af infrastrukturplanen vil der være offentlige kampagner for at fremme cykling med en normativ, tilgængelig og positiv tone.
Vi er begejstrede over den energi og det drive, der kommer fra planlægningsafdelingen og byrådet om at omforme Detroit til en by fra fremtiden.
Byen Paris - Cykeldeling
Byen Paris har planer om at opgradere og udvide deres roste cykeldelingsprogram, Velib, endnu længere ud i det Større Paris-område. Paris var en af de første store byer til at lancere et storskalacykeldelingsordning i 2007. Næsten 10 år senere skulle kontrakten med cykeldelingsudbyderen fornyes, og byen Paris hyrede det franske konsulentfirma Inddigo og Copenhagenize Design Co. til at hjælpe med at definere fremtiden for ordningen og udvidelsen til forstæderne i Større Paris. Copenhagenize tilførte vores fokus på brugervenlighed og en international standard for kvalitative cykeldelingsprogrammer. Vi præsenterede nye services og teknologier, der er udviklet for at imødekomme brugernes forventninger.
Byen Paris - Cykelmotorvej
Alle de seje folk tænker på cykelmotorveje som en transportløsning, og Paris er ingen undtagelse. Copenhagenize Design Co. blev hyret af byen Paris til at lave en undersøgelse af den nuværende cykelkultur og de kommende planer for et netværk af beskyttede cykelstier i hele byen. Copenhagenize profilerede cyklister og analyserede syv krydsninger ved hjælp af vores Desire Line Analysis Tool for at give byen en omfattende forståelse af cykelbetingelserne inden omdannelsen af hovedgaderne til et netværk af sikker infrastruktur for cyklister. Derudover gav vi dem en række internationale bedste praksisser til at håndtere krydsninger, hvilket vil tillade byen at forbedre den nuværende cykelkultur i byen.
Byen Bordeaux
Byen Bordeaux hyrede Copenhagenize Design Co. til at organisere workshops, en inspirerende hovedtale og en studietur til København - cyklisternes by.
Før de udarbejder en handlingsplan for at forbedre cykelforholdene på deres område, bad Bordeaux Métropole os om rådgivning og inspiration baseret på det danske cykelurbanismemodel. Efter at have deltaget i en hovedtale i Bordeaux og en studietur til København stemte politikerne enstemmigt for en ambitiøs cykelstrategi for de næste fire år for at gøre cykling til en behagelig og konkurrencedygtig transportform i det Større Bordeaux-område. Derudover arbejder Bordeaux Métropole på at udvikle cykelvenlige områder, som vil blive brugt til at oprette en ny standard for både kvalitetsmæssig infrastruktur og service til cyklister.
Byen Strasbourg
Copenhagenize Design Co. og vores partner, Inddigo, blev ansat af Strasbourg Eurométropole til at rådgive de lokale myndigheder om alle emner relateret til cykling i de næste fire år. Det er spændende for os at arbejde i en by, hvor politisk vilje til at udvikle cykelinfrastruktur har været konsekvent i mange år. I 2016 startede denne partnerskab med oprettelsen af en visuel identitet og en ny vejvisning for det velstrukturerede cykelsuperhøjnet, VéloStras, der strækker sig over hele metropolområdet. Vi ser frem til de næste fire års arbejde med Strasbourg.
Byen Amsterdam
Efter at have arbejdet sammen med Amsterdam By om Desire Line Analyses, fik vi til opgave at designe bymæssige løsninger og ideer til, hvordan byen kunne inspirere lokale cyklister og give dem faciliteter, der både fik dem til at føle sig velkomne og bidrog til sikkerheden.
Oplæg og præsentationer
Hvad angår oplæg og præsentationer, fortsætter vi med at inspirere byer og lokale interessenter om mulighederne for at tage cyklen seriøst som transportmiddel. Vores CEO, Mikael Colville-Andersen, fortsætter med at holde sine velkendte oplæg rundt om i verden, som han har gjort i de sidste otte år. Nu, med vores voksende team i vores internationale kontorer, når vi ud til en bredere vifte af målgrupper og deler vores erfaring, ekspertise og kernefilosofier. Mellem Mikael, James Thoem (København), Clotilde Imbert (Bruxelles), Jordi & Marie Elisa (Barcelona) og Michael Wexler (Montreal) har vi holdt taler ved konferencer i blandt andet Berlin, Rom, Graz, Oslo, Salt Lake City, Barcelona, Denver, Kairo, Vancouver, Montreal, Bordeaux og Moskva.
Delegationer og studieture
Det er en ting at fortælle historien til publikum rundt om i verden. Det er noget helt andet at være værter for delegationer lige her i København. Det er inspirerende for os at kunne vise København for det det er, cykle rundt med grupper fra hele verden. Der er ingen mangel på studiegrupper og delegationer, der rejser til København, og Copenhagenize Design Co. er et primært valg for udenlandske ingeniører, planlæggere, beslutningstagere og studentergrupper, der ønsker at afkode det danske cykelurbanismemodel. I 2016 var vi vært for delegationer fra otte lande, med i alt over 250 deltagere.
Mesterklassen af Copenhagenize
Igen i år kastede vi os hovedkulds ind i Mesterklassen i juni. Tyve deltagere fra fire kontinenter blev udvalgt til at deltage i vores tre-dages, totalt nedsænkede Mesterklasse i Byen af Cyklisterne. At dele koncepter, tanker og ideer med en sådan fantastisk gruppe af deltagere forbliver en af vores uddannelseshøjdepunkter år efter år.
Udstillinger
Dette år så vi en stigning i antallet af udstillinger, der viste vores arbejde.
- Bikeology Cycling Exhibition, Museum of Applied Arts i Budapest, Ungarn.
- Bike To The Future, Design Museum Ghent i Belgien.
- Mutations Urbaines: la ville est à nous!, Cité des sciences & de l’industrie i Paris, Frankrig.
Efter sådan et inspirerende år ser hele besætningen hos Copenhagenize Design Co. frem til 2017. Tak til alle vores kunder for at gøre 2016 så fantastisk.
.
