Copenhagenize.com - Bygning af bedre cykelkulturer: Sao Paulo cykelliv.

Hvad med al den rejse, jeg gør for at tale i byer rundt omkring i verden, får jeg altid fornøjelsen af at mødes med ikke kun politikere og beslutningstagerne, men også den lokale cykelkultur og fortalere. Det er en konstant kilde til inspiration at se, hvad den sidste gruppe gør på jorden og opleve, sammen med dem, forholdene for cykling i deres by. Jeg føler mig privilegeret over at have mødt så mange fantastiske mennesker rundt omkring i verden og have cyklet med dem i utallige byer. Jeg kan ikke sætte fingeren på det, men publikummet i Sao Paulo var på en eller anden måde bedre end resten. Jeg havde en så inspirerende tid med dem alle under mine fire dage i byen. Og sikken en vanvittig by. Der er syv millioner biler - med 3000 nye biler på gaden hver dag - og en million motorcykler. Motorcyklerne er vanvittige. De er som sværme af hvepse i trafikken med den høje, skingre lyd fra deres motorer og den måde, de farer rundt i trafikken på. To motorcyklister bliver dræbt hver dag i Sao Paulo. Cyklisterne kæmper for en mere cykelvenlig by, og deres kamp i Sao Paulo får nordamerikanske byer til at se ud som hollandske eller danske byer. Jeg tweetede det, da jeg var der, men cyklister i Europa, Nordamerika og Australien bør prøve at cykle i Sao Paulo for at indse, hvor gode forholdene er, hvor de bor. Cyklisterne er hårde. De er frygtløse og alligevel ansvarlige cyklister. Dem, jeg cyklede med, når de stod over for en bus eller en bil, der ville skære dem af, gjorde opmærksom på deres tilstedeværelse, men de råbte positive beskeder, i modsætning til den meget engelske tendens til at blive aggressive. Alt i alt var det inspirerende og behageligt at cykle i byen i fire dage med disse mennesker. Sao Paulo har en lang vej foran sig med at genoprette cyklen som transportmiddel og opbygge cykelinfrastruktur. Byen, ligesom så mange andre, forvandler sig selv om søndagen til Ciclofaixa, hvor sikre ruter afspærres til cykelture, og cykelstierne gennem nogle af parkerne er fyldt med familier, der nyder en cykeltur.





Ironisk nok sponsorerer Volvo den blå, malede cykelsti gennem en af hovedparkerne.

Der er nogle rimelige faciliteter til parkering ved visse tog- og metrostationer, hvilket altid er opmuntrende.

En af de mærkeligste ting i byen er denne 14 km lange cykelsti langs floden - den mest stinkende flod, jeg nogensinde har lugtet til, men hey. Godt med en cykelsti til en cykeltur, men adgangen til stien er kun tilgængelig ved tre togstationer, og stien lukker om natten.

Der er faciliteter undervejs - toiletter og vand - hvilket igen er cool. Der var nogle cyklister, men der var mest almindelige borgere, der tog en tur på den søndag, jeg var der.

Og på søndagen var der cykelreparationscykler til stede, hvis nogen havde tekniske problemer eller punkteringer. Sao Paulo er lysår bag andre byer i kampen for at bringe cyklen tilbage. Disse enlige blomster på et ellers tomt træ er dog et tegn på håb og optimisme. Og så mange gode mennesker, der taler for cyklen, er den næring, der vil hjælpe haven til at vokse.


Læs mere