Foto: Joan Karlsen/jv.dkStort set overalt i landet er der dedikerede cykelstier, der løber parallelt med vejen og giver cyklister mulighed for at cykle fra by til by med samme tilgængelighed som bilister.
Der er dog “sorte pletter” på landkortet, der mangler højkvalitets adskilt infrastruktur. Det nationale regerings økonomiske indsprøjtning til cykler fra sidste år [lanceret på min fødselsdag, faktisk] har nu resulteret i projekter, der faktisk bygges. Der blev afsat 1 milliard kroner til cykelprojekter, hvilket resulterede i en storm af ansøgninger fra byer, byer og organisationer, der ønskede midler til forskellige ting.
Det ovenstående viser en cykelsti, der bygges mellem to byer i Jylland. Artiklen fra provinsavisen jv.dk handler om, hvordan den endte med at blive 800.000 kroner billigere, fordi omkostningerne til arkæologiske udgravninger var mindre end planlagt, og arbejdskraftomkostningerne var lavere end forventet. Den er en del af en 5 eller 6 km strækning, der forbinder to byer, Brørup og Foldingbro.
Der er et link på artiklens side til en relateret artikel om en anden cykelsti, der bygges. Efter alt at dømme er der massiv investering i cykelinfrastruktur over hele Danmark.
Jeg skrev sidste oktober om et opkald til at bygge cykelinfrastruktur for at fremme væksten i tider med finansiel ustabilitet, og i februar 2010 opfordrede den danske finansminister danskerne til at købe cykler som en økonomisk håndsrækning af samme grund.
Dårlige tider for global økonomi. Masser af gode tider for cykelinfrastruktur i Danmark.
