Nu taler vi. Københavns Kommunes Cykelkontor lancerede i dag et spændende pilotprojekt i Vesterbro kvarteret i byen.
Mød: Ladcykelbilen.
Sikker parkering til fire ladcykler på samme plads på gaden som en bil optager. Symbolikken taler for sig selv. Du parkerer din ladcykel inde i en bil. Genialt.København er ladcykel-paradis. Copenhagenize.com’s Flickr-samling - Dansk Ladcykelkultur - vil bekræfte det. Kommunens Cykelkontor ønsker at forbedre forholdene for ladcykelejere i byen. Antallet af ladcykler på gaden er eksploderet, og 6% af alle husstande i byen ejer mindst en ladcykel. Copenhagenize.com estimerer, at der er omkring 30.000 ladcykler i byen.
Faktisk har 25% af familier med to eller flere børn en ladcykel, og 50% af alle københavnere med en ladcykel bruger den til at transportere børn. Interessant nok synes kun 2% af cyklisterne i København, at ladcykler er irriterende. Derudover har 22% af ladcykelejerne i byen cyklen i stedet for en bil, og 24% bruger deres ladcykel som et supplement til deres bil. Bilejerskab er også meget lavt i København. Kun 29% af husstandene har en.
”De mange københavnere, der investerer i en ladcykel, er med til at gøre København til en mere bæredygtig og beboelig metropol. Vi skal selvfølgelig tage ladcyklerne i betragtning, når vi planlægger. Og det gør vi ved at tilbyde dem nogle ordentlige parkeringspladser."
Sådan fungerer det. Den nye ladcykel-‘bil’ er et pilotprojekt, der kører i seks måneder, hvorefter brugernes og naboernes erfaringer vil blive evalueret, sammen med tilstanden af glasfiber-bilerne. Skallen er lavet af glasfiber og består af fire separate kabiner, hver med plads til en cykel. Dette betyder, at fire cykler kan parkere på den plads, der normalt optages af en bil. ‘Bilen’ har fire solcelledrevne ‘forlygter’, der tænder i mørke timer. Derudover tænder en solcelledrevet lys indeni, når en af dørene åbnes. Der er kroge og et net på væggene i hver kabine, til ophængning af regntøj og andet udstyr.
