Besøger Washington DC for nylig blev jeg ret imponeret over at se mange forsøg på at etablere et sprog til at kommunikere med cyklister, samt meget, der handler om adskilt cykelinfrastruktur. Hvis du blev smidt blindfoldet ud af en helikopter over Thomas Circle eller mange af de nærliggende gader og fjernede blindfoldet, ville du være helt sikker på at tro, at du var landet i en cykelvenlig by med alle de cykelbaner og skilte.
Jeff fra League of American Bicyclists viste mig rundt en af dagene, og her er han på sin Brompton. Lad os glemme, hvis vi kan, detaljerne om bedste praksis inden for design af cykelbaner i et øjeblik, og bare betragte de mange områder i byen, der har faciliteter til at gøre cyklister sikrere, samt den meget vigtige cykel-venlige kommunikationsaspekt af den grafiske designverden, der er rettet mod trafikanterne. Det er ret klart, at på gaden er cykler velkomne og får deres eget rum at bevæge sig i, i stedet for at blive smidt uhøfligt ind i det uretfærdige trafikslag, som om det var middelalderen, hvor kun testosteronpumpede, subkulturelle ‘renlighedsmestre’ vælger at færdes. Sådan infrastruktur er ikke på plads for dem, den lille minoritet, der søger at skubbe alle forsøg på at gøre cykelkulturen mere almindelig til side. Den er på plads for Fælles Bedste og håbet om, at flere borgere vil tage cyklen og at både enkeltpersoner og samfund vil få alle de fordele, der følger med det.
Alt dette er en udvidelse af symbolikken nævnt i et tidligere indlæg om Washington DC. Betydningen af at skabe ikke kun plads, men også et grafisk design-sprog, der cementerer cyklen som en accepteret, respekteret og lige form for transport. Fyrlygterne blinker staccato signaler af lys, der giver håb om, at en sikker havn er inden for rækkevidde inden længe.
Byen har en udfordrende rejse foran sig, men der er klare og synlige tegn på, at den er på rette [cykel] spor. Min oplevelse af at cykle rundt i byen var, at det var mindre intuitivt end f.eks. Paris, men lysets år foran New York. Det var faktisk behageligt, uanset om jeg befandt mig på en foretrukken cykelsti eller ej.
Der var stadig en overvældende mængde af mandlige cyklister, hvilket er det sikreste tegn på, at der stadig er meget arbejde, der skal udføres. Som Dr. John Pucher også vil fortælle dig. Selvom Cycle Chic eksisterer og kan blomstre, hvis de rigtige ingredienser er til stede, sammen med resten af cykelkulturen.
Og det ser ud til, at tingene tager en meget positiv drejning, som du kan læse her.
