Byen København annoncerede i går, at 117 kryds over hele byen vil blive ændret, så stoplinjen for biler og lastbiler vil blive trukket tilbage med mindst 5 meter. Kollisioner mellem køretøjer, der drejer til højre og cyklister, er den mest almindelige form for ulykker for cyklister, så københavnere kan se frem til øget sikkerhed rundt om i byen.
Her er et billede af hovedkrydset ved Rådhuspladsen i København, taget fra Rådhusets tårn. Hans Christian Andersen Boulevard og Vesterbrogade. I al hast farvede jeg kørebanerne orange, hvor de nye stoplinjer skulle placeres. Jeg ved ikke, om dette kryds er et af de 117 valgte, og jeg gættede blot på de fem meters afstand, men det giver en interessant indikation af, hvor langt tilbage bilerne vil stoppe fra fodgængerovergangene. Der står en lastbil, farvet rød, og venter på at dreje ved siden af en bred cykelsti, der er perfekt til denne illustration. Ideen er, at alle bilister, men især lastbilchauffører, vil kunne se cyklisterne, som vil kunne stoppe ved fodgængerovergangen. Det er en fantastisk initiativ, og det faktum, at 117 kryds vil blive ændret, viser virkelig, at byen er engageret. Det vil tage omkring to timer at ændre et kryds, hvilket er minimal forstyrrelse for trafikken. Budgettet er 3 millioner kroner. Ret billigt og kun en dråbe i havet i forhold til det årlige budget på 75 millioner kroner til cykelinfrastruktur i København. Arbejdet starter når som helst.
Her er det samme billede med de eksisterende cykelstier markeret i blåt for at give dig en idé om, hvordan de passer ind i billedet. Over 30.000 cykler passerer dette kryds hver dag, så mange vil få gavn af de nye stoplinjer.
Her er et andet kryds, som tidligere var Danmarks farligste, indtil byen redesignede cykelinfrastrukturen. Cyklister undgår nu de biler, der svinger til højre, ved at følge en cykelsti, der fortsætter - uden motorkøretøjer - til højre i det travleste hjørne. Der er også fordrøjergrønt til cyklister og stoplinjer trukket tilbage fem meter.
Antallet af ulykker med cykler er faldet siden. Fra 15 alvorlige ulykker om året til kun en.
