The Danes kigger på en hollandsk undersøgelse for at se, om eksterne airbags på biler kan hjælpe med at redde liv. Da cykelhjelme har begrænset beskyttelse, og der findes kun lidt konklusiv videnskabelig bevis for, at de kan redde liv eller forhindre alvorlig skade i sammenstød med andre køretøjer, er det muligt, at placeringen af airbags på biler kan hjælpe.
Lille konklusiv videnskabelig bevis
Cyklister bruger i øjeblikket andre systemer for beskyttelse. Airbags er standardudstyr i alle nye biler, der sælges i Danmark, men det er kun føreren og passagererne inde i bilen, der nyder godt af dem. Den danske Cyklistforbund [DCF] ønsker at ændre det. DCF ønsker, at Trafiksikkerhedsrådet skal undersøge muligheden for at placere airbags uden på biler, mellem motorhjelmen og forruden. Sidste år blev 62 fodgængere dræbt i trafikken, og mellem 40-50 cyklister mister livet på de danske veje hvert år. "Vi bør udnytte alle de teknologiske muligheder, der kan reducere antallet af cyklister og fodgængere, der bliver dræbt eller skadet på grund af sammenstød med biler", sagde en talsmand for DCF.
Med udgangspunkt i den hollandske undersøgelse blev 216 hollandske cyklister dræbt i trafikken i 2006, og en statssponsorerede undersøgelse viste, at livet for 60 cyklister og fodgængere kunne reddes hvert år, herunder forhindre 1500 alvorlige skader, hvis airbags blev installeret mellem motorhjelmen og forruden på bilerne.
Airbags på cykler og scootere
Formanden for Trafiksikkerhedsrådet [Færdselssikkerhedskommissionen] og medlem af Folketingets trafikudvalg, Karsten Nonbo, er klar til at se på den hollandske undersøgelse. "Antallet af cyklister og fodgængere, der mister livet i trafikken, er for højt. På grund af denne kendsgerning er det mest relevant at se på resultaterne fra Holland og på hvilke initiativer og investeringer der kan gøres for at nedbringe antallet", sagde han. Karsten Nonbo nævner også, at det er værd at se på mulighederne for at konstruere airbags, der kan monteres på cykler og scootere.[Han lover meget at 'se på tingene'... det kunne være bedre, hvis han faktisk havde fingeren på pulsen som formand for Trafiksikkerhedsrådet og havde læst den hollandske undersøgelse, da den blev offentliggjort.]
Karsten Nonbo i går.
Kilde: DR
