Den længe ventede første cykelsti i højden i København er endnu ikke færdig, men allerede brugt og værdsat af cyklister… og fodgængere.
Den nye cykelinfrastruktur ved navn “slangen” er stadig under opbygning, men hver eneste dag, når arbejderne er gået, finder borgerne en måde at teste den på og først og fremmest drage fordel af genvejen for at nå deres destination. De undgår at skulle tage en omvej rundt om det kedelige indkøbscenter. Faktisk er det tidligere rum, der blev brugt af cyklisterne under den nye bro, nu lukket på grund af arbejdet. Dette bekræfter klart behovet for denne næsten faste manglende forbindelse mellem Bryggebroen og Dybbølsbroen. Brugerne er utålmodige efter at få deres genvej tilbage, som er blokeret under arbejdet. Så de skubber hegn til side og klemmer sig selv og deres cykler igennem de smalle huller.
Generelt set handler udviklingen af et godt netværk for cyklister i høj grad om at skabe relevante genveje gennem byen. Generelt set respekterer danskere vejafmærkning, men når det handler om at tvinge dem til at tage en omvej på over 800 m på deres daglige pendler, i mere end 2 måneder, er cyklisterne uenige.
Efter en første cykeltur på den nyorange overflade kan jeg sige, at cykling på denne infrastruktur er en ny slags byoplevelse. Når man kommer fra Dybbølsbroen, drejer til højre og kører mellem bygningerne, åbner udsigten sig over Københavns havn: et bylandskab af glas, vand og solrefleksioner.
Vi ser frem til at få denne bro endelig åbnet og se, hvordan Kommunen vil omorganisere forbindelserne omkring denne infrastruktur. Mens vi venter på det, kan du se på Copenhagenize’s forslag.
