Copenhagenize Design Company blev glad for at være blevet inviteret over Øresund til den store åbning af Malmøs helt nye cykelparkering Bike&Ride ved det centrale station. En solrig morgen blev den ceremonielle snor, der var spændt mellem to ladcykler, klippet. Malmø er Sveriges førende cykelby og er så meget med, at den er med på Top 20 på Copenhagenize Index of Bicycle Friendly Cities. Det er en førsteklasses cykelby med cirka 30% af befolkningen, der bruger cykler hver dag for at komme på arbejde eller til uddannelse. Denne helt nye Bike&Ride facilitet vil kunne rumme mere end 1500 cykler, og der er endda dedikerede pladser til ladcykler. Der er masser af detaljer; to luftpumper, en cykelbutik, skabe, mange skærme, der viser togafgangs- og ankomsttider, toiletter, en lounge hvis man skal vente på toget. Der er endda et enkelt brusebad til den mærkelige “cyklist”, der måske foretrækker en spandex-tur. Generelt er faciliteten målrettet mod cyklende borgere i landets tredjestørste by.
Parkering er gratis hos Bike&Ride, og der er adgang 24/7. Den bliver bevogtet af stationsvagter hele dagen.
Der er dog en separat sektion til dem, der ønsker ekstra beskyttelse. Et sikkert parkeringsområde til 700 cykler baseret på en abonnementsordning. Det koster 80 kroner om måneden og du får et chipkort. Hvis du allerede har et rejsekort, kan du kombinere det med det.
Der er numre malet på gulvet for at hjælpe brugerne med at huske, hvor de parkerede, så de ikke behøver at lede efter en sort cykel i en hav af sorte cykler. Alt sammen med en frisk orange farve og cool, nordisk grafisk design.
En fantastisk detalje er højden på baren i ladcykelområdet. For lav for almindelige cykler til at læne sig op ad dem.
Vores super intern Dennis, der studerer på University of Utrecht, var imponeret over de toetasjes cykelstativer. Fremragende brugervenlighed, siger han. Der er en lav bar på dem til at låse din cykel fast, og de kræver lidt anstrengelse at løfte op og sætte på plads.
Adgang til det sikre parkeringsområde er selvfølgelig bredt nok til ladcykler også.
Et af ventesalene, med vandfontæne.
Bike&Ride er placeret under busstationen og forbinder direkte med togplatformene. Det er delvist underjordisk, men det er dejligt og lyst på grund af fremragende belysning, vinduer og glasdøre.
Alle skilte, piktogrammer og farver (orange og grøn) som er anvendt, gør faciliteten attraktiv og brugervenlig. Vi må ikke glemme at fremhæve, hvor vigtigt det er at bruge arkitektur og design til at sikre, at faciliteterne passer brugerne.
I sammenligning virker Bike&Ride-parkeringen ved Hyllie Station i udkanten af Malmö, som åbnede i 2010, mindre tiltalende, selvom den har de samme faciliteter.
Den øverste niveau af cykelparkeringen bliver næsten ikke brugt, fordi man skal bruge en sæt trapper med en rampe og forbindelsen til platformene er ikke direkte. I den daglige rutine for en pendler vil hvad der end gør det mere besværligt, selv detaljeret, ikke opfordre dem til at overveje at skifte transportmiddel. A2Bism er hvad vi altid har kaldt det, og Hyllie Station mangler det.
Lad os skynde os og komme tilbage til den nye facilitet i Malmö Central. Det er hovedfokus her. Byen har bevist, hvor alvorligt den er med at forbedre forholdene for cykling i en allerede eksemplarisk cykelby. Deres nye Bike&Ride bør få Københavns by til at skamme sig, og de bør være utrolig stolte af det.
Yderligere 200 parkeringspladser er placeret udenfor, under et tag i XIX århundrede stil. Disse pladser er tættere på togstationen, men vigtigst af alt er de vigtige for cyklingsbilledet. Byen ønskede at sikre, at nogle cykler blev stående uden for stationen. Du ønsker ikke at fjerne dem alle. Det er stadig vigtigt for alle, der passerer forbi, at huske at Malmö er en cykelby.
Malmö har en livlig cykelkultur, og i april vil byen modtage resultaterne af en massiv undersøgelse om transportvaner, og vi vil vide, hvordan modalandelen for cyklister har ændret sig i de sidste par år. At samle data er noget, som danskere og svenskere tager meget seriøst.
Cykelsmeden, der hedder Bicycle Clinic.
Billetautomaterne er bekvemt placeret ved cykelparkeringen.
Mens vi udtrykker vores kærlighed til Malmö her på Valentin’s Dag, bør vi også huske deres fantastiske kampagne for adfærdsændring - No Ridiculous Car Trips.
Heja Malmö!
Sådan så parkeringen omkring Malmö Centralindtil for nylig ud:
.
