(Denne artikel blev skrevet til og skulle have været offentliggjort her på copenhagenize.com, men endte faktisk med at blive offentliggjort på Streetsblog Los Angeles på la.streetsblog.org tidligere i dag for at være på deres forsiden på det præcise tidspunkt, 10 år senere.-Erik)
|
| Cindy Valladares, 3 |
|
| Theresa Bregalia, 50 |
Jeg kommer til at have svært ved at skrive dette. Fordi jeg virkelig havde planlagt at tage en pause fra det, jeg arbejdede på den dag, og tage over til torsdagsmarkedet for at få frokost. Det lå kun et par blokke væk fra, hvor jeg boede på det tidspunkt. Og udvalget af ting, man kunne finde der, var og er stadigvæk ud over, hvad man finder på et typisk landmændenes marked på nogen kontinent. Men noget, jeg kan ikke huske hvad, fik mig til at udsætte frokosten og få en lys idé ud af mit hoved og ned på min tekstbehandler. Det kan have reddet mig. |
| Leroy Lattier, 55 |
 |
| Gloria Gonzalez, 35 |
Jeg tog endelig den pause, da jeg hørte helikopterne. Helikoptere er almindelige i det sydlige Californien. Geografi og vejtrafik dikterer det. Men de er normalt ikke et tegn på, at der er sket noget godt. Politiet bruger dem til at patruljere. Brandvæsenet bruger dem til at transportere personer, der har brug for akut hjælp, normalt efter en ulykke. Medierne bruger dem til at dække historien fra oven. Du vil kunne kende forskel på helikopterne, for normalt ankommer medierne først og “parkerer” højt over området, hvilket kun kan sammenlignes med en geosynkron satellit, der bliver hængende højt over et fast sted. |
Kevin McCarthy, 50 & hustru Diana, 41 |
 |
| Movsha Hoffman, 78 |
Manden boede på 25th Street i Santa Monica. Han var i sit seksogfirsindstyvende år på denne planet. Dagen var overskyet og truede med regn, hvilket skete senere, da 1992 Buick LeSabre blev bakket ud af indkørslen. Bare en halv mil (750 meter) væk, på den anden side af grænsen til Los Angeles dannet af 26th Street, lå Brentwood Country Mart med sit langt eksisterende kontrakt-posthus. Posten skulle være blevet afsendt derfra ved dagens afslutning, kl. 17 eller deromkring. Men han troede, at hvis han tog det til hovedpostkontoret Santa Monica Post Office, ville kortet han sendte til sin datter blive sendt hurtigere afsted. Dette var længere væk, og han, ligesom mange amerikanere, var fast overbevist om, at den eneste måde at tage sådan en rejse var i sin private bil. Noget han sandsynligvis også ville have gjort, selv hvis han besluttede at tage til Brentwood. Noget han gjorde, selvom der var og stadig er en Santa Monica-opereret bus, der kører på Montana Street blot ti eller så huse væk hvert femtende minut på det tidspunkt på dagen, hvor han kunne have kørt for blot femogtyve cent, som var “Senior Citizen”-prisen på det tidspunkt.  |
Molok Ghoulian, 62 &
barnebarn Brendon Esfahani,
7 måneder |
 |
| Lynne Ann Weaver, 47 |
Bilen er konge i Los Angeles, og der er store dele af befolkningen, der ikke ville drømme om at rejse på nogen anden måde. Dette har dog ændret sig en smule, da benzinpriserne er steget markant siden da, og kredit, som biler normalt købes med, har været mere begrænset. Men det var sommeren 2003 og disse nye realiteter var ikke kommet endnu. Organisationer, der kæmper for ældres sag i USA, ignorerede stadig Tyr i samfundets Kina-butik. Jeg håber, at du i dag kl. 13:47 (20:47 GMT) vil slutte dig til mig og tage et øjeblik for at mindes alle ti personer, der er afbilledet på denne side. For præcis ti år siden mistede deres liv pludselig, fordi de var på et gågadeområde til en Farmer’s Market, og en mand, hvis familie vidste, at han ikke længere var egnet til at køre bil, mente stadig, at han havde absolut ret til at rejse i bil, ligesom mange stadig gør i dag. Hvis du ikke ønsker at læse detaljerne i massakren, kan du stoppe her. Efter at have sendt kortet fra hovedpostkontoret på Fifth Street nord for Arizona Avenue, satte manden sig tilbage i sin Buick og kørte mod sin næste destination, sandsynligvis hjemad. Han ville have været i stand til at køre langs Arizona Avenue til Fourth Street, hvor et lille “Vej Lukket” skilt ville have forbudt yderligere kørsel mod vest. På dette punkt ramte mandens Buick en Mercedes Benz, men stoppede ikke med det samme. I stedet brugte manden sin Buick til at skubbe Mercedesen af vejen og begyndte derefter at accelerere sin bil ned ad Arizona Avenue ind i Farmer’s Market. Han kørte 995 fod (303 m) med hastigheder på over 60 miles i timen (100 km/t). Det hele var over på få sekunder. Et vidne sagde “Mennesker blev trukket under hans bil,”… “Du kunne se kropsdele hænge ud. Hele scenariet var som en scene fra ‘Dantes Inferno.’ Jeg hørte først en eksplosion og så så jeg en krop flyve op i luften."
Bilen stoppede først, angiveligt fordi en af ofrenes kropsdele blokerede bevægelsen af en mekanisk komponent i Buick’ens undervogn. Ni var døde på stedet, en tiende døde på hospitalet, og dusinvis blev såret.
Og da han steg ud fra bag rattet i den sidste bil, han nogensinde ville køre, blev det hørt, at manden udbrød: “Hvorfor kom du ikke ud af vejen for mig?".
