Så hvad gør man, når man har flere tusinde billeder af ladcykler i sine arkiver? Ja, det er 2013… man putter dem selvfølgelig ind i en Blurb-bog.
Vi har lige udgivet Cargo Bike Nation på Blurb hvis nogen er interesserede. Her er introduktionen fra bogen:
Der er to grunde til at lave denne bog. For det første fortsætter ladcyklen med at stige i popularitet som en transportløsning i byerne. For det andet er omkring 3000 af de ca. 15.000 billeder, jeg har taget under dokumentation af cykelkulturen i København og andre byer rundt om i verden, billeder af ladcykler. Selvom jeg intet hellere vil end at placere dem i gamle fotoalbummer og invitere jer alle til kaffe, mens vi bladrer gennem billederne sammen, så er denne bog nok en mere logisk løsning. Hvad du finder i disse sider er foto efter foto af ladcykler samt cykler med gods. Der er 725 billeder at se. 615 af dem er fra København. Ikke overraskende, da det er her, jeg bor, og København er utvivlsomt ladcyklens hovedstad i verden med 40.000 ladcykler i brug. Der er dog også billeder fra 33 andre byer på hvert kontinent, som jeg har taget på mine rejser som CEO for Copenhagenize Design Co.. Et stort antal billeder er fra Rio de Janeiro og Sao Paulo, hvor ladcyklerne fortsat anvendes til levering af varer til borgerne. Alene i nabolaget Copacabana i Rio de Janeiro foregår der 11.000 ladcykel-leveringer om dagen. Hvor ladcyklen i København primært anvendes af familier, er den i Rio udelukkende beregnet til logistik. Antallet af ladcykler i byerne er faldet siden midten af det 20. århundrede, men der er stadig et imponerende antal at finde. Med den stigende popularitet af ladcyklen kan vi forvente, at flåden vil vokse. Og det er en god ting. Til sidst i bogen er der en liste over de mærker, der er med i denne bog. Jeg har talt 23 genkendelige mærker og mindst 20 ladcykler, der ikke kan defineres, fordi de er vintage eller specialdesignet. Dertil kommer postcyklerne, pedicabs og de ikke-navngivne kinesiske cykler, som nogle butikker sælger i København. Fjorten af mærkerne er danske. Hey, det er et stort marked i Danmark. Det bør dog bemærkes, at der er mange andre mærker derude i verden. Jeg har ikke billeder af dem alle - selvom jeg gerne ville have det. Især i USA oplever man en fantastisk vækst i antallet af virksomheder, der producerer ladcykler. Det er kun godt.
Det var en vanvittig proces at vælge billeder til denne bog. I sidste ende ønskede jeg bare at lave den ultimative ladcykel-fotobog. Intet sælger ladcykler som en lang række billeder, der viser borgere og andre bruge en ladcykel i deres daglige liv. Som et afgørende værktøj for byliv.
Bogen er opdelt i følgende kapitler: - Ladcyklen og jeg - billeder fra mit eget liv med ladcykler. - La Famiglia - hvordan familier bruger ladcykler. - Du har post - postservice på cykel. - Kommunale Tjenester - vedligeholdelse af byen på hjul. - Kæledyrspleje - transport af kæledyr på ladcykler - Musikalsk tur - musikinstrumenter transporteret på cykler. - Pedicab Nation - pedicabens stigning i byerne. - Deling er omsorg - ladcykler er ikke kun til børnetransport… de er også til venner og kære. - Købe-Cyklus - salg af varer og tjenester fra ladcykler. - Trailer Park - lad os ikke glemme traileren. - Den Klassiske Short John - billeder af ShortJohn/leveringscyklen/slagterens cykel. - Hors catégorie - Cykler, der falder lige uden for ladcykelkategorien, men som er seje. - Tidlig læring - børn på mini-ladcykler. - Loppemarkeder - ladcykler brugt i forbindelse med loppemarkeder. - Alderdommens værdighed - cykler og trehjulede cykler til ældre. - Du skal nok flytte det - flyt dine ting rundt i byen på ladcykel. - Svajerløb - De danske Ladcykel Mesterskaber 2009-2012. - Kameleon - mennesker, der flytter ting på almindelige cykler i ladcykelspirit. - Favorit gadebilleder - nogle af mine foretrukne billeder fra 6 års fotografering af emnet.Bogen er tilgængelig på Blurb. Selvudgivelse er dyrere end normalt, men med 725 billeder …. det er 8 cent pr. billede. Eller noget i den retning. :-)
Her er en slow motion-preview:
