Politiet i København går efter de banditter i bylandskabet - cyklisterne - denne uge. Der er generelt dårligt udbytte for dem. De 99% cykler normalt uden at begå nogen store terrorhandlinger - og har gjort det i 125 år. Politiet er ark-konservative og insisterer fortsat på, at samfundets forfald er nært forestående. I løbet af en gennemsnitlig uge med disse cykelrazziaer - cykelrazzia på dansk - vil de udstede bøder til omkring 700-1200 mennesker. Ud af et par hundrede tusinde daglige cyklister. Fornuftig brug af ressourcer.
Manden på billedet ovenfor er Mogens Knudsen, chef i Københavns Politis Trafikafdeling. Det er hans personlige kamp mod cyklister, og al snak om trafikberoligelse, lavere fartgrænser og andre moderne bymæssige tiltag bliver fejet til side af Mogens. Hvis der er en lovovertrædelsesbetjent i København, der desperat holder tilbage på fremskridtets tid, kigger du på ham. Som min kollega Lars Barfred udtrykte det: “For Knudsen er 30 km/t zoner som at legalisere heroin."
Jeg debatterede med Knudsen for et par år siden på National Cycle Conference, som du kan læse om i denne artikel. Der er sket lidt ændringer.
Hvis du undrer dig over, hvad billedet øverst er, er det et godt eksempel på cyklistaktivisme. Politiet gemte sig om hjørnet, og stoppede cyklister, der rullede afslappet om hjørnet, på trods af den røde lys. Der var en lang periode, hvor der intet skete. Så kiggede de om hjørnet og fandt dette skilt hængende ved siden af cykelstien.Det står: “Pas på cyklister. Politikontrol. Ingen højresving…"
Cyklisterne advarer hinanden. Til Mogens’ kredit tog han det afslappet. “Det er ganske rimeligt. Vi gemmer os om hjørnet, og de hjælper hinanden. Det er storsind.” Ja, det er det.
Hvad det også er, er et godt tegn. Det er et tegn på, at cyklisterne i København tænker anderledes. De reagerer på den stigende bilcentrering, ikke kun fra politiet. Aktivisme er en sjælden ting i København, men det forbliver en nødvendighed, og jeg byder hvert lille bidrag velkommen. Borgere, der reagerer på 75 års mislykket trafikplanlægning, der fortsat sætter bilen på en piedestal. Selv i København. Vi har også lavet lidt aktivisme. Vi driver en Twitter-konto og en Facebook-gruppe, hvor cyklister kan advare hinanden. Det er sjovt. Hvis du cykler på fortovet rundt om et hjørne i stedet for at dreje til højre ved rødt lys på cykelstien, kan du spare 300 kroner på bøden. Det er cirka $60. Det samme gælder, hvis du cykler ned ad en envejsvej. Spar penge på fortovet. :-) Og hvis du er studerende, kan du få 50% rabat på enhver bøde, du får. :-)Her er vores artikel om den sidste politirazzia mod cyklister og hvordan Københavns Kommune har fået en kort over steder, hvor infrastrukturen og ønskede cykelruter kan forbedres. Intet nyt er stort nyt.
