Du ser disse advarsler rettet mod fodgængere mange steder i Barcelona. Det er selvfølgelig en klassisk “Ignorer tyre” taktik, der placerer ansvaret forkert hos de sårbare trafikanter. Jeg lærte dog noget, der ikke var SÅ overraskende.
Disse advarsler er sponsoreret af en bilorganisation, og byen lader faktisk dem male dem på gaderne. Der er ingen tilsvarende advarsler til bilister. Advarslerne er sponsoreret af FIA Foundation - slogan: “For the Automobile & Society”.
Ifølge deres hjemmeside blev “FIA Foundation oprettet i 2001 med en donation på 300 millioner dollars fra Fédération Internationale de l’Automobile (FIA), den almennyttige sammenslutning af motorkøretøjsorganisationer og styrende organ for verdens motorkøretøjsport”. En bilorganisation, der promoverer biler “til samfundet”, er lidt uhyggelig. En velfinansieret en er direkte skræmmende. 
FIA Foundation sponsorerede også disse advarsler til scooterejere i Barcelona. De ville nok foretrække at se dem i biler og ikke ødelægge malingen på FIA’s målgruppe.
FIA Foundation er også kendt for deres promovering af cykelhjelme. De har en kampagne sammen med Den Interamerikanske Udviklingsbank og Sesame Street for at promovere cykelhjelme - Som en del af Det Globale Alliancen for Trafiksikkerhed, går IDB sammen med Sesame Street og FIA Foundation for at øge bevidstheden blandt børn og unge om vigtigheden af cykelhjelme for at forhindre dødelige trafikulykker. Der er også mere temning af fodgængere, der måske kommer i vejen for biltrafikken.
Ignorer tyre, helt sikkert. Jeg har skrevet om denne triste tendens med “sikkerhedskampagner”, der taler til de sårbare trafikanter i stedet for dem, der dræber og lemlæster i lang tid. Der er mange eksempler på ignoreringen af tyre, men meget, meget få kampagner rettet mod bilister. I Sao Paulo, sidste måned, glædede jeg mig over at se en kampagne, hvor fokus var det rette sted. 
Disse bannere var overalt i byen. Respekter fodgængerne. 
I byens centrum blev disse hænder brugt, når overgangslyset var grønt for fodgængere, for at gøre bilisterne opmærksomme på dem. Selvfølgelig ikke en optimal måde at skabe en by, hvor det er godt at leve, men det er i det mindste et eksempel på at tale til problemet og ikke ofrene.
Sundheds- og sikkerhedsofficererne i Danmark får måske ikke finansiering fra bilorganisationer, men de følger i høj grad den samme bilcentriske doktrin - Højsæson for danske frygtmongoler.
