En af de mest omtalte initiativer i København er nu i gang. Nørrebrogade er en hovedgade, der løber gennem et tæt befolket kvarter, og den har haft problemer med at trives i mange år. Mange af sidegaderne er dejlige og hyggelige butiksstræder, men hovedgaden er kedelig. Det er den travleste cykelstrækning i nationen, med 30.000 cyklister hver dag. 10.000 biler kører ned ad gaden hver dag mod byens centrum, på trods af at kun omkring 35% af lokalbefolkningen ejer biler.
Viceborgmester Klaus Bondam sikrede sig et flertal på Rådhuset til et radikalt projekt. Lukning af gaden for biler. Det skulle have været et permanent projekt, men han måtte gå på kompromis og gøre det til en ’test’ i en periode på tre måneder. Her er et tidligere indlæg om det efter det blev annonceret. Dette er også strækningen, der har den såkaldte Grønne Bølge - cykl 20 km/t og ram grønne lys hele vejen.
Nå, arbejdet er begyndt.
Jeg fik en sms forleden dag fra en ven, der bruger ruten. Han sagde, at cykelstierne var blevet fordoblet i bredden fra den ene dag til den anden, hvor den nye halvdel optager en tidligere bilbane, som du kan se ovenfor. Han var begejstret. Ofte vil du i morgenmyldretiden vente på, at et rødt lys skifter sammen med hundredvis af andre cyklister. Denne udvidede cykelbane vil forbedre cykeltrafikken mod byens centrum.
Byen har valgt funky gademarkeringer for at informere alle om det nye system. De røde prikker på billedet er både sjove og funktionelle og lader folk vide, at dette er en busstopzone. I øjeblikket kører biler stadig ned ad gaden, indtil alt er sat op, og jeg stod der og watchede trafikken. Bilerne bremsede og lod bussen gå først - altid lidt af en sjældenhed. Det var flydende poesi på benzinfade.
Andre markeringer er på vej, og jeg vil poste dem, når jeg ser dem dukke op. Der er skilte på gaderne, der fortæller folk om det nye system. Der vil være de røde prikker, der angiver busser. Der er også seje striber, der angiver en FlexZone - hvor bilbaner er erobret tilbage for at skabe plads til caféer eller restauranter til at placere udendørsborde eller for butikker at placere udstillinger af de varer, de sælger. Alt sammen for at skabe et dynamisk shoppingområde og et beboeligt rum for alle. Til sidst er der læs zoner på sidegader til varer, der skal leveres til butikker eller hjem. De har ordene Laes af/Laes paa malet på asfalten.Det er alt sammen meget spændende. Jeg vil poste mere, når det sker.
