Lyon, Frankrigs tredjestørste by, bevæger sig hurtigt fremad for at skabe en mere cykelvenlig fremtid. Ovenfor ses Lyon’s borgmester og andre værdige personer åbne en bred cykelsti i et fælles busrutekorridor. Er Frankrig det næste store inden for cykelinfrastruktur og øget antallet af cyklister? Her er en artikel om Lyon’s initiativer:
Siden juli 2003 har Greater Lyon etableret og udviklet det, de kaldte “kortet for bløde rejsemåder”. Planen drejer sig om et simpelt ønske: at tilbyde et rent alternativ til bilkørsel ved at udvikle grønne transportmuligheder i byen - enten ved cykel, scooter, rulleskøjter eller gang.
Med en estimeret pris på 90 millioner euro for perioden 2008 til 2014 sigter planen mod en udvidelse af bløde rejsemåder til 5% af brugen af cykler inden 2014 og 7,5% inden 2020. For at opfylde dette mål fokuserer handlingsplanen på at tilføje over 200 km cykelstier, svarende til 30 km om året. Balancen ved udgangen af 2010 viser de typer af udvikling, der er opnået: 25% af infrastrukturen er cykelstier, 25% er grønne områder (blanding af fodgængere og cyklister, som det er tilfældet f.eks. ved Rhone-floden), 24% er cykelbaner på veje, 16% er to-vejs cykelbaner, og 10% er cykelbaner, der deles med busser. I alt er der allerede blevet bygget 400 km ruter i byen - hvoraf de 90 km er blevet bygget siden 2008. Dog har Gerard Collomb, borgmester i Lyon, sagt, at “ trods fremragende fremskridt fortsætter dialogen med købmændene, der ikke er særlig begejstrede for at se alt byggearbejdet uden for deres butikker. “Et andet område for at fremme cykelbrug er udviklingen og diversificeringen af tjenester, især programmet til deling af cykler, Vélo’v.
Trafikinformationsskiltene vil også blive brugt i april 2011 til fordel for Vélo’v og formidle rettidige data. Jean-Louis Touraine, viceborgmester, opsummerer initiativerne fra planen for bløde rejsemåder. “Der er stor tilfredshed siden indførelsen af intermodale faciliteter og tilbud.Alle er ret godt sikret. Og vi har opnået en nedgang på 15% i trafikken, som er et betydeligt skift og som vil fortsætte med at forbedre sig. Med denne strategi sikrer vi, at cyklister får bedre respekt og fodgængere bliver bedre beskyttet. “
Onsdag indviede senator-borgmesteren for Lyon, Gerard Collomb, den to-vejs rute, der betjener aksen mellem Place Jean-Macé / avenue de Grande-Bretagne. Det er en dobbeltrettet cykelsti i en enkelt buskorridor, og den vil forbinde til mange eksisterende ruter. Via: Villes Cyclables på Twitter og Le Progres avis) Og her er en lille film fra Lyon i 2008, der viser borgere, der protesterer for cykelinfrastruktur:Tracage de la piste cyclable - Chambéry (73) - 23/02/08
Uploader: chichechambery. - Se de nyeste nyhedsvideoer. Byen lyttede.
Tak til Martin på Twitter for linket til filmen.
