Caroline Samponaro fra Transportation Alternatives i New York sendte denne besked via Facebook angående kommentarer, som Brooklyn’s Borough President Markowitz gav i sin tale om Boroughens tilstand. Jeg lader hende tale:
“Borough President Markowitz gjorde grin med trafiksikkerhed i går aftes i sin tale om Boroughens tilstand. Kontakt ham i dag for at lade ham vide, at hans manglende lederskab i denne sag er uacceptabel. Lad ham vide, at det ikke er i orden at spille politik med sikkerhed for brooklynerne, der har valgt ham. Skriv en e-mail til Marty i dag og cc din valgte embedsmand og bed ham om at forklare sit manglende lederskab: askmarty@brooklynbp.nyc.gov
Cc din byrådsmedlem i din e-mail. Find ud af hvem dit er her.
I de seneste måneder har Borough President konsekvent ignoreret fakta om, hvordan cykelstier og investeringer i sikkerhed for fodgængere reducerer ulykker for alle trafikanter og eliminerer for høj hastighed, som er en af de største dræbere på vores gader.Dagen før hans tale om Boroughens tilstand, et øjeblik hvor han taler til sine vælgere om, hvordan han vil arbejde for deres bedste i det kommende år, bad fortalere for sikre gader og familierne til cyklister og fodgængere, der er blevet dræbt eller såret af biler i Brooklyn, Marty om at tale op for trafiksikkerhed. Vi bad ham om at lade os vide, hvordan han ville arbejde for sikrere gader i 2011 for at forhindre unødvendige ulykker og tab af liv i Brooklyn. Se resuméet af denne anmodning her.
Ikke kun talte han ikke for sikrere gader i sin tale om Boroughens tilstand, han gjorde grin med det. Hans reaktion på en anmodning om at tage trafiksikkerhed alvorligt var at politisere en grundlæggende rettighed, som alle New Yorkere deler: sikker passage på vores offentlige veje - vores gader. Læs mere her.
Tale om Boroughens tilstand i 2011 - Forberedt til Brooklyn Borough President Marty Markowitz - 3. februar 2011
[Borough President kommer ridende på cykelsti]Velkommen til smukke Sunset Park, Brooklyn, USA, og talen om Boroughens tilstand for 2011!Som I kan se, har jeg udnyttet Department of Transportations nyeste cykelsti. Selvfølgelig kan jeg se, at den stadig er under konstruktion, fordi D.O.T. endnu ikke har fjernet alle sæderne i auditoriet for at give plads til den!TRANSPORTATIONSom jeg er sikker på, I bemærkede, kom jeg ind i aften på det, jeg kan lide at kalde min seniorcykel, så jeg håber, I forstår, at jeg ikke er imod cykler. Jeg er heller ikke imod cykelstier. Jeg har støttet deres etablering rundt omkring Brooklyn, inklusive 9th street nær Prospect Park og Brooklyn Greenway, der strækker sig fra Greenpoint til Sunset Park.Men for flertallet af New Yorkere er det simpelthen ikke realistisk at gøre cykler til deres primære transportmiddel, og desværre er det den retning, jeg tror, byens politik er på vej i. De forsøger at stigmatisere bilejerne og få dem til at opgive deres biler, når faktum er, at mange cyklister også ejer biler!Cykling er ikke en erstatning for offentlig transport, og der er stadig titusindvis af brooklynnere, der bor langt fra offentlig transport og som er afhængige af en bil for at komme til deres job og leve deres liv. Men selvfølgelig skal vi have en omfattende plan, der sikrer sikkerheden for bilister, fodgængere og cyklister. Og vi bør alle huske at vise respekt for hinanden - bilister, cyklister og fodgængere, alle der bruger vores gader. Jeg har været en vokal kritiker af cykelstien på Prospect Park West, fordi jeg synes, det er et perfekt eksempel på, hvordan man ikke skal etablere en cykelsti. Den har forstyrret æstetikken på en af Brooklyns smukkeste veje og gjort det farligere at krydse gaden sikkert, især for seniorer, små børn og forældre med barnevogne.
Sagde han virkelig det?“Cykling er ikke en erstatning for offentlig transport…““Men for flertallet af New Yorkere er det simpelthen ikke realistisk at gøre cykler til deres primære transportmiddel…“Hold da op, hvor er han ude af trit. Gå efter ham, Brooklyn.
