Copenhagenize.com - Cykelkultur skabt med omtanke: sundhed og sikkerhed gået amok


Flere advarsler fra Ministeriet for Latterlige Advarsler

I lyset af Carbon Trusts mislykkede og derefter reviderede cykelpolitik i går, har et antal læsere sendt os mails angående lignende Sundheds- og Sikkerhedspolitikker. Det, der binder så mange af disse politikker sammen - udover deres tvivlsomme videnskabelige grundlag - er deres påstand om at “hjælpe med at beskytte medarbejdere mod unødvendige skader”.

Hvem prøver de at narre? Vi ved alle, at sådanne restriktive - og ofte cykeluvenlige - politikker er designet for “at forhindre arbejdsgiveren i at blive udsat for unødig ansvar”, som en læser udtrykte det.

Her er Sundheds- og Sikkerhedspolitikken fra University of Florida. Læseren, der sendte den ind, skriver, at “Det irriterer mig virkelig, når politikken grupperer cykler sammen med motorcykler, scootere/mopeder og Segways. Segways? Virkelig? Segways? Jeg har ikke ord til at udtrykke min forargelse."

Du vil elske dette. Udover den sædvanlige hjelm-yadayada anbefaler University of Florida “en plastik-skudsikker ansigtsmaske”. Alvorligt. Den kan “hjælpe med at beskytte ansigtet ved en ulykke”.

Endnu engang er der en chokerende mangel på hjelme til bilister i denne Sundheds- og Sikkerhedspolitik. Eller anbefalinger om plastik-skudsikre ansigtsmasker til bilbrugere. Suk.



Hvis du har en sjov læsning om Sundheds- og Sikkerhedspolitik, må du gerne lade os vide det. Vi vil samle en samling af grin. Jeg kan tilbyde Ace Hotel i Portlands dokument om cykelfrygt, som er inkluderet i dette tidligere indlæg, bare scroll lidt ned.

Og Richard fra Cyclelicio.us tweetede linket til en artikel om, hvordan Storbritanniens største ingeniørfirma, Jacobs Babtie, forbød medarbejdere at rejse på cykler eller motorcykler efter at have erklæret dem for for farlige.

Brug af motorcykel, scooter/moped, Segway og cykel af ansatte - Politik om personlige beskyttelsesmidler

UFEHS-SAFE1-20/05/09


Miljø, Sundhed og Sikkerhed - Økonomi og administration
University of Florida


MÅL
Formålet med denne politik er at hjælpe med at beskytte University of Florida (UF)’s ansatte mod unødvendige skader. Målet er at reducere risikoen for medarbejderens skade eller død ved brug af passende personlige beskyttelsesmidler under brug af motorcykler, scootere/mopeder, Segways og cykler i tjenesten for UF.


AUTORITET:
Environmental Health and Safety (EH&S) er ansvarlig for udvikling af sikkerhedspolitikker og for overvågning af overholdelse af sikkerhedsstandarder for UF-faciliteter og -operationer. EH&S har autoritet til håndhævelse ved farlige eller ikke-kompatible forhold samt overtrædelser af lovgivning og regler om miljø, sundhed og sikkerhed.


POLITIK:
Denne politik fastlægger kravene for brug af personlige beskyttelsesmidler under brug af motorcykler, scootere/mopeder, Segways og cykler af UF-personale i forbindelse med officiel opgavevaretagelse. Alle UF-ansatte, der kører deres egen motorcykel, scooter/moped, cykel eller Segway eller en UF-ejet enhed i UF’s anliggender, skal bære en beskyttende hjelm. Medarbejdere kan anvende deres personlige hjelm eller en UF-leveret hjelm, der opfylder DOT- eller CPSC-standarderne. Brug af en personlig motorcykel, scooter/moped, Segway eller cykel til rejse til og fra arbejde eller til rekreative formål på arbejdspladsen betragtes ikke som “arbejdsrelateret;” dog opfordres UF-medarbejdere kraftigt til altid at bære hjelmen, når de kører.


PROCEDURER:
Passende beskyttende hovedsikkerhedsudstyr skal bæres af enhver medarbejder, der bruger en motorcykel, scooter/moped, Segway eller cykel i UF’s ærinde, som følger:


- Motorcyklister og førere af en moped eller scooter skal bære en korrekt fastgjort hjelm, der opfylder United States Department of Transportation (DOT) FMVSS 218-standarderne. Hjelme, der opfylder FMVSS 218, har en fabriksanbragt mærkat på bagsiden af hjelmen med bogstaverne “DOT”.


- Cyklister og Segway-operatører skal bære en amerikansk forbrugerproduktsikkerhedskommissions (CPSC) godkendt cykelhjelm.


- Hjelme skal være den rigtige størrelse, så de passer godt og behageligt.


- Hjelmen skal ikke have synlige defekter såsom revner, løsthængende polstring eller flossede remme. En hjelm, der er blevet påvirket i en ulykke, skal udskiftes uanset dens visuelle tilstand.


- Hold hjelmen korrekt fastspændt under kørslen.


- En plastik-skudsikker ansigtsmaske anbefales og kan hjælpe med at beskytte ansigtet i tilfælde af en ulykke. Den giver også beskyttelse mod vind, støv, snavs, regn, insekter og affald. Øjenbeskyttelse er påkrævet ifølge Floridas lov for alle, der kører en motorcykel.


Læs mere