For et par uger siden skrev jeg om, hvordan cyklister burde have lov til at dreje til højre ved rødt lys.
Så det var forfriskende at klikke på et link sendt af en række danske læsere i morges. Overskriften var nok til at få os op at køre: København klar til at tillade cykelsving for rødt.
Det nationale politi har meddelt, at det vil være op til de lokale myndigheder at beslutte, om de ønsker at indføre lokale regler, der tillader cyklister at dreje til højre ved rødt lys samt lade dem fortsætte lige frem ved T-kryds. Politiet har traditionelt haft en mindre positiv holdning til at gøre det nemmere for cyklister. Deres meddelelse kommer som en behagelig overraskelse.
Borgmesteren for Teknik- og Miljøforvaltningen (rådmand for Transportudvalget), Bo Asmus Kjeldgaard (anden fra venstre på det ovenstående billede) siger:
“Det er en fantastisk, befriende udmelding. Vi vil være den bedste cykelby, derfor har vi brug for at få flere mennesker til at cykle. Og jo mere vi kan forkæle vores cyklister, desto flere mennesker kan vi få op på deres cykler."
Jeg kan godt lide, hvad avisen, der bringer artiklen - Politiken - skriver efter hans citat:“I dag er mange kryds arrangeret på en gammeldags måde, hvor cyklister skal stoppe for rødt lys, selvom de kunne dreje til højre uden at genere de øvrige trafikanter."
At dreje til højre ved rødt er en dagligdags begivenhed - jeg gør det hele dagen, hvis der ikke er fodgængere - og der er ingen grund til, at cyklister ikke skulle kunne gøre det lovligt."Nogle steder er det helt latterligt (at det ikke er tilladt)”, siger Bo Asmus Kjeldgaard. “Og nogle gange er det folk gør sund fornuft”, tilføjer han.
Jeg har læst den sidste sætning glædeligt igen og igen.
Den ovenstående Desire Line er et godt eksempel på at følge almindelig sund fornuft, og at byen tilpasser infrastrukturen efter folkets adfærd. Læs mere om Desire Line i vores tidligere indlæg. Bo Asmus Kjeldgaard siger, at han vil bede Transportudvalget om at udarbejde en liste over steder, hvor der med få og simple ændringer kan indføres tilladelse til højresving. Startende med de mest åbenlyse steder.
David Hembrow har denne fantastiske lille film om højresving ved rødt lys samt andre interessante fordele for cyklister fra hans by Assens i Holland. Og her er hans blogindlæg om filmen. Københavnske politikere? Ser I med?
Jeg fik aldrig opfyldt min juleønske fra sidste år - 30 km/t zoner i byen - men denne forandring med rødt lys er en dejlig lille julegave på forhånd.
Kilde: Politikens artikel (på dansk) - “København klar til at tillade cykelsving for rødt"
Relateret artikel (på dansk) - Politiet: Lad cyklister højresvinge for rødt / Police: Let cyclists turn right at red lights.
