Tør jeg sige, at der er en voksende modstand mod hjelmlovene? Det ser sådan ud. Der er mere medieomtale på det seneste om emnet. Og så er der dette citat:
"Vi er de sikreste og sundeste mennesker, der nogensinde har levet, og alligevel vokser den irrationelle frygt med dødelige konsekvenser - såsom de 1.595 amerikanere, der blev dræbt, da de begik fejlen ved at skifte fra fly til biler efter den 11. september. I nogen grad skyldes denne irrationalitet dem - politikere, aktivister og medierne - der fremmer frygt for deres egen vinding."
Dan Gardner, Canadisk forfatter af "Risk"Her er nogle bider fra hele verden:
Nanny-state hjelmlov kan skade cykling - af Derek Moscato - 26. april 2010
Brad Kilburn kan ikke være begejstret for at være en lovbryder i British Columbia. Men den dedikerede cyklist er blevet præcis det siden sidste år. Kilburn, du ser, bærer ikke længere hjelm, når han cykler. Richmond-borgeren, der har pendlet til arbejde på cykel i de sidste 26 år, har erkendt, at obligatoriske hjelmlove faktisk er dårlige for cyklister og Metro Vancouvers cykelmiljø. "Det er ærgerligt, at velmenende personer har skadet cykelorganisationen ved at tvinge ryttere til at bære hjelme," fortalte han mig. Kilburn hævder også, at den samme lov hindrer Vancouvers forsøg på at oprette et delecykel-program. Han er ikke alene i sin vurdering af hjelmlove som mere til hinder end til hjælp. I 2007 afviste byrådet i Saskatoon en vedtægt, der ville kræve, at cyklister skulle bære hjelm. En klog byrådsmedlem nævnte Canadas fedmeepidemi som en grund til at distancere byen fra straffende foranstaltninger, der ville afskrække folk fra at hoppe på en tohjulet cykel.Det betyder ikke, at cyklister ikke skal bruge hjelm. De fleste bør - især børn og dem, der cykler i tung trafik. Men at tvinge ryttere til at bære hovedbeskyttelse under alle omstændigheder har haft den effekt, at det har taget al spontanitet og glæde ud af cykling. Ikke kun giver hjelme visse ryttere en falsk følelse af sikkerhed, de sender også en besked til bilister om, at cyklister på en eller anden måde er bedre beskyttet - og mindre sårbare - i tilfælde af en kollision. Desværre er loven et symptom på nanny-statens mentalitet, som er så udbredt i dag. I september sidste år offentliggjorde Colin Clarke, en ekspert i cykelsikkerhed og tidligere træner for British Cycling Federation, en detaljeret rapport med titlen "Evaluering af brugen af cykelhjelme og lovgivning i Canada". Ifølge hans rapport "forekommer hjelmlovene i Canada at have resulteret i, at offentligheden bliver bødebelagt, involveret med politiet, mister sundhedsmæssige fordele ved at cykle og oplever indskrænkninger af borgerlige rettigheder samt flere ulykker og længere hospitalsophold som følge af hovedskader". Ifølge hans forskning burde Canada efterligne cykelkulturen i Holland, hvor hjelmlove er unødvendige på grund af "gode cykelinfrastrukturer eller brede cykelbaner med lav hastighed og begrænset brug af tunge køretøjer". Desværre hersker denne fornuft endnu ikke i British Columbia. Og det betyder, at cyklister som Kilburn bliver nødt til at fortsætte med at cykle på den modsatte side af loven. Tidligere skrev Derek en artikel om, hvordan provinsens hjelmlove var til hinder for Vancouvers planer om et fælles cykelsystem. Imens, Down Under, fortsætter Sue Abbott med at presse på for i det mindste en debat om Australiens restriktive hjelmlove. Her er hun sammen med sin parlamentsmedlem George Souris i New South Wales’ lovgivende forsamling med en kopi af det europæiske cyklistenforbunds kampagnebrochure "Spørg mig hvorfor jeg cykler uden hjelm". Sue blev, som du måske husker, bødebelagt for at køre uden hjelm, og besluttede at kæmpe imod bøden. Den første dommer var imod hende, men da hun appellerede sagen til næste instans, ophævede dommeren hendes domfældelse. Mens appellen blev afvist, er hun ikke længere en kriminel, behøver ikke at betale bøden, og hendes uventede halve sejr er vigtig.
Jeg bloggede først om Sue her, så her, så her.
Cykling ved sommerhuset i Sverige.
I mellemtiden, tilbage i Europa, har en svensk politiker, MF Camilla Lindberg, fremsat et forslag til det svenske parlament - Riksdagen - om at ophæve landets lovgivning om cykelhjelme af moralske grunde. Et modigt og nødvendigt træk i fedmealderen.
Tak til Erik fra Ecoprofile for det svenske link.
