Jeg har altid haft indtryk af, at John Pucher har været en ensom visionær på sin side af dammen med sin utrættelige fremme af sikre cykelinfrastrukturer. Tingene er ved at ændre sig, ser det ud til.
For det første klargør denne nylige indlæg fra Massachusetts’ MassBike klart, at der er en paradigmeskift i gang med hensyn til cykelinfrastruktur:
Du har måske bemærket vores nylige stærke støtte til cykelfaciliteter, som cykelbaner på Longfellow Bridge. Tidligere havde MassBike et ry som en organisation, der var “kræsen” når det kom til cykelinfrastrukturer. For bedre eller værre blev vi nogle gange involveret i teoretiske diskussioner om cykelfaciliteter, som, selvom de ikke var perfekte, var praktiske løsninger på reelle problemer. Og vores officielle politikker gav os på det tidspunkt ikke klare retningslinjer om, hvordan vi skulle bevæge os fremad. Men som tiderne ændrer sig, ændres ideer. Vi vil have, at alle skal vide, at MassBike er 100% dedikeret til at fremme cykelinfrastruktur, selvom det betyder at tage nogle risici med nye ideer. Vi vil gå i spidsen for at fremme cykelfaciliteter, så vi har vedtaget en helt ny politik om cykelinfrastruktur. Udkastet er udarbejdet af vores frivillige Tekniske Rådgivende Udvalg (som vi er dybt taknemmelige for deres hårde arbejde) og er vedtaget af vores bestyrelse. Den nye politik siger klart “JA!” til cykelfaciliteter - hvad enten de er traditionelle, innovative eller endda eksperimentelle. Så selvom vi de sidste flere år har arbejdet hårdt på at gøre MassBike til en slank og effektiv maskine til at fremme cykelfaciliteter, har vi det nu skriftligt.Vores nye politik vil guide vores fremtidige handlinger og støtte vores ønske om at få flere cykelfaciliteter bygget og fyldt med glade cyklister.
HANDY LESSONS FROM OVERSEAS
Et andet stærkt signal sendes fra US Department of Transportation’s Federal Highway Administration i denne lange artikel, der fremhæver Handy Lessons from Overseas on Walking and Bicycling. Et virkelig stærkt signal.
Artiklen dækker de erfaringer, som et team har indsamlet efter deres besøg i København og Nakskov i Danmark, Berlin og Potsdam i Tyskland, Lund og Malmö i Sverige, Bern og Winterthur i Schweiz samt London og Bristol i Storbritannien. Den handler om cykling, men også om levevilkårene i almindelighed. Absolut værd at læse. Artiklen havde en fejl, da jeg først så den. Nogle af billederne havde cykelhjelme photoshoppet - ret dårligt - på cyklisternes hoveder. Især billedet fra København var en photoshop-mareridt:
Rettelse: Public Roads tilføjede oprindeligt hjelme til to af billederne i denne artikel, “Handy Lessons From Overseas on Walking and Bicycling,” (siderne 29 og 32 i den trykte version) for at overholde de amerikanske cykelsikkerhedsregler. Men den europæiske praksis er at fokusere på at øge sikkerheden ved at opfordre til flere cyklister gennem cykelvenlige politikker i stedet for at fokusere på brugen af hjelme. Public Roads beklager billedændringerne og har gendannet de originale billeder i denne online-version af artiklen.
Bortset fra den kulturelle fejltrin er artiklen ret visionær og et sandt tegn på, at tiderne ændrer sig.
