Færre biler betyder færre trafikdræbte

Februar 2010 var en mærkedag for trafikdræbte i Danmark. 'Kun' 13 personer mistede livet i trafikulykker i februar. Den rekordlave måned var 12 tilbage i januar 2006. Februar 2009 så 22 dødsfald. Årsagen er den hårde vinter og de utallige snestorme, vi har haft i dette land. Færre mennesker begav sig ud på gaden i deres biler og valgte i stedet andre transportformer. Og trafikken bevægede sig langsommere på grund af vejret.

Denne lille nyhed blev bragt ud i medierne her. Det er gode nyheder, helt klart. Jeg fortsætter bare med at være facineret over, at ingen nævner to meget simple observationer. 1. Færre biler på vejene betyder færre trafikdræbte.2. Biler, der kører langsommere på vejene, betyder færre trafikdræbte.

Denne logik registreres bare ikke i medierne eller Trafiksikkerhedsrådet. At ignorere den hellige tyr i samfundets porcelænsbutik trives selv her i Danmark.

Der er ingen, der siger, "Hey! Hvorfor kan vi ikke have færre dræbte HELE ÅRET?! Nu ved vi hvordan!" Der er ingen snak om at sænke hastighedsgrænserne og indføre 30 km/t zoner i vores byer, til trods for at mange europæiske byer har gjort det eller har planer om at gøre det. Der er skræmmende få kampagner for at få folk til at vælge andre transportformer i deres daglige liv. I stedet vælger 'myndighederne' den billige bobleplast-tilgang til trafiksikkerhed. Det nationale mål er at reducere antallet af trafikdræbte til et magisk tal på 200 om året. I øjeblikket ligger tallet omkring 400 i gennemsnit. Dette vil aldrig ske, medmindre vi begynder at sælge cykling og offentlig transport positivt og begynder at tøjle tyren.

Men vi er fanget af The Culture of Fear, og vi elsker det. Vi sluger det råt.

Her er en genopostering af, hvordan langsom trafik ser ud udenfor mit vindue. Hvis det dog bare var hver dag.



Læs mere