Her er et billede taget fra Dansk Cyklist Forbund's bog til minde om deres 100-års jubilæum. Det viser en cykelsti i forstæderne på Strandvejen, kystvejen nord for København, og morgenmyldretiden mod byen. Året er 1955. Jeg genkender stedet som Strandvejen 215, hvis nogen cykler forbi en dag. Uafhængig infrastruktur, som vi alle ved, får folk til at cykle. Som billedet tydeligt viser. Det er værd at nævne, at dette kvarter og de omkringliggende områder betragtes som ret fornemme. Denne strækning væk fra byen har længe været kaldt "Whiskey Bæltet". For at adskille beboerne, ikke altid positivt set i en historisk kontekst, fra øl-drikkende masserne. Så her er Danmarks middelklasse til overklasse, der cykler til arbejde i byen.
Jeg har ikke været i stand til at finde billeder af de tidligste eksempler på cykelstier/infrastruktur, men dette billede er fra 1920'erne og viser bygningen af separate baner. Det er fra den fremragende Copenhagen by Bike udstillingen på ByMuseet.
Og her er et billede fra udstillingen fra begyndelsen af renaissancen for vores moderne cykelkultur. Genetableringen af fysisk adskilte stier i 1980'erne efter at mange var blevet nedlagt på grund af bilkulturens boom.Cykelinfrastruktur er næsten lige så gammel som cyklen selv i lande som Danmark og Holland. En smule yngre i Storbritannien, men stadig gammel og vis.
