Pling. Pludselig dukkede denne lille cykelvenlige detalje op på bylandskabet i København en dag. Jeg er ret sikker på, at meget få mennesker har lagt mærke til det, bortset fra dem der holder ved siden af det. Og det er netop pointen, egentlig.Jeg taler om gelændrene, som manden holder fast i og hviler sit fod på. Det er placeret på en lille trafikø, hvor cyklister, der skal ligeud, venter. Københavns Kommune har implementeret dette dobbelte gelænder simpelthen som en bekvemmelighed for de cyklister, der stopper her. Et højt gelænder at gribe fat i med hånden og et fodgelænder at hvile foden på, hvis man har lyst til det. Uanset hvad kan man også bruge gelænderet til at skubbe fra, når lyset skifter.
Fodhvilepladsen lægger vægt på: “Hej, cyklist! Hvile din fod her… og tak for at cykle i byen."
Endnu et eksempel på byens anvendelse af ‘Hej, cyklist!’ adfærdsbaseret kampagne/kommunikationskonceptet, som jeg udviklede for dem.
Dette er måske ikke et direkte eksempel på en ‘Desire Line’, men det er bestemt et godt eksempel på, at byen forstår menneskelig adfærd og grundlæggende antropologi.Fordi mennesker altid vil læne sig:
Og mennesker vil altid hvile en fod, hvis de kan:
Cykelkultur buddhaer
Faktisk, hvis du cykler rundt i København, så kig på lysmastene ved steder hvor cyklister venter på at lyset skifter, du vil se en lille antropologisk detalje. Jeg kaldte det cykelkultur buddhaer. Metallet er glattet ud præcis på den side af masten af alle cyklisternes hænder, der læner sig opad den. Ligesom så mange buddhaers maver.Menneskelige spor. Urbane rum.
