Jeg har haft til hensigt at tage et billede af dette i årevis, hver gang jeg er i lufthavnen. Det er en af de få eksempler på to-vejs cykelbaner ved vejsiden i København. Stort set realiserede Københavns Kommune for mange år siden, at cyklister er ligesom alle andre homo sapiens. De vil hurtigt fra A til B. Derfor blev netværket udviklet til at omfatte standarden for cykelbaner på begge sider af vejen. Ude ved Københavns lufthavn er det lidt anderledes. Lufthavnen er omkring 30-40 minutters cykeltur fra centrum af byen, og cykelstativerne er normalt ret fyldte, sandsynligvis med cykler fra lufthavnens ansatte, selvom man kan komme til lufthavnen med bus, tog og metro. På dette stræk, som du kan se på billedet, er der to-vejs baner langs den ene side af vejen. Antallet af cykler er lavere her, men der er meget trafik, så banerne er vigtige. I krydset i baggrunden er der en strækning med klassisk københavnsk blå farve, hvor biler kører ind og ud af Hilton Hotel parkeringsplads. Derudover kan man se, hvor mange busstoppesteder der findes i København. Hvis der er en “busø” adskilt fra fortovet, får cyklerne fortrinsret. Passagerer, der stiger af eller på bussen, går ind på øen og venter på, at cyklerne passerer. Det er en populær funktion i hele byen, men det illustreres godt på dette billede. Hvis der ikke er en busø, skal cyklerne stoppe for buspassagerer.
Osv.
Undskyld for den manglende opdatering. Jeg har været i Budapest til en konference de seneste dage, og også til deres “Critical Mass”. Mere om det senere.
