Cyklist i Malmö, Sverige. Kunne ikke få et billede fra Göteborg, så dette vil gøre det. Jeg fandt dette den anden dag. Fantastisk god læsning. En amerikansk fyr, der arbejder i Göteborg, Sverige og skriver en dagbog om sine erfaringer med at cykle hver dag. Først og fremmest: Cykling i Sverige handler ikke om en flok miljøbevidste snobber, der gør sig umage med at være tilfredse med sig selv. Cykler i Sverige er ikke transportmidler til spandexklædte modeikoner, der bærer farvekoordinerede trøjer og måske hjelme. Cykler er reel transport for rigtige mennesker. Alle cykler. De skal et sted hen og gøre noget. Ideen om at bruge en cykel til at gøre sig selv til midtpunkt, livsmålet for de fleste cyklister i LA, virker utænkelig her.Cykler i Sverige er reel transport, ikke legetøj. Cykling er ikke en “mode-sport”, som LA Times kalder det. Folk cykler til arbejde, fordi det er den mest fornuftige transportform: dør-til-dør, billig og let at parkere.Når cykler i virkeligheden er værktøjer til transport og ikke legetøj, behandler folk dem ikke som legetøj. De dyre, prangende cykler, der er så almindelige i USA, er væk sammen med spandex-flokken. (Har du bemærket, at disse dyre legetøj ofte bliver kørt af folk, deres bagdele er så oppustede, at de sandsynligvis skal tilkalde brandvæsenet for at få fjernet deres cykelsæde fra deres æsler? Disse personer kan godt prale med, at deres cykler vejer otte ounce mindre end min, men de fleste af dem kunne nemt reducere deres egen vægt med omkring 800 ounce.) De fleste cykler i Göteborg er faktisk ret medtagne. Og det er ikke underligt: de udsættes for hård brug, parkering i regnen og bruger mere tid på at blive brugt end på at blive leget med i garagen.
