En af de mest omtalte initiativer i København er nu i gang. Nørrebrogade er en hovedgade, der løber gennem et tætbefolket kvarter, og den har haft problemer med at trives i mange år. Mange af sidegaderne er dejlige, hyggelige shoppinggader, men hovedgaden er kedelig. Det er den travleste cykelstrækning i nationen, med 30.000 cyklister om dagen. 10.000 biler kører ned ad gaden mod byens centrum, på trods af at kun omkring 35% af de lokale ejer biler.
Viceborgmester Klaus Bondam sikrede sig et flertal på Rådhuset til et radikalt projekt. Lukning af gaden for biler. Det var meningen, at det skulle være et permanent projekt, men han blev nødt til at indgå en kompromisløsning og gøre det til en 'test' i en periode på tre måneder. Her er et tidligere indlæg om det, efter det blev annonceret. Det er også den strækning, der har Grøn Bølge - cykel 20 km/t og ram grønne lys hele vejen.
Any way, arbejdet er begyndt.
Jeg fik en sms forleden dag fra en ven, der bruger ruten. Han sagde, at cykelstierne pludselig var blevet dobbelt så brede, hvor den nye halvdel er den tidligere bilbane, som du kan se på billedet. Han var henrykt. Ofte i morgenmyldretiden venter man på, at et rødt lys skal skifte sammen med hundredvis af andre cyklister. Denne bredere cykelbane vil forbedre cykeltrafikken mod byens centrum.
Byen har valgt funky gadeafmærkninger for at informere alle om det nye system. De røde prikker på billedet er funky og funktionelle og fortæller folk, at det er en busstoppestedzone. I øjeblikket kører der stadig biler ned ad gaden, indtil alt er sat op, og jeg stod der og iagttog trafikken. Bilerne sænkede farten og lod busserne køre først - altid lidt af en sjældenhed. Det var en benzindrevet poesi i bevægelse.
Der er flere markeringer på vej, og jeg vil poste dem, som jeg ser dem dukke op. Der er skilte på gaderne, der fortæller folk om det nye system. Der vil være de røde prikker, som angiver busser. Så er der cool striber, der angiver en FlexZone - hvor bilbaner bliver erobret for at skabe plads til caféer eller restauranter til at placere udendørs borde eller til butikker til at placere udstillinger af de varer, de sælger. Alt sammen for at skabe et dynamisk shoppingområde og et beboeligt sted for alle. Til sidst er der Losseområder på sidegader, hvor varer skal leveres til butikker eller hjem. De har ordene "Laes af/Laes paa" malet på asfalten.Det er virkelig spændende. Jeg vil poste mere, når det sker.
