Marie and I blev interviewet til en artikel om vores danske hjelm hjemmeside Cykelhjelm.org her forleden dag, og vi talte med journalisten om, hvordan fokusset er helt anderledes i Holland.Hvordan hollænderne foretrækker at tackle farlige trafiksituationer i stedet for at skræmme folk omkring hjelme.Jeg havde undersøgt det, men jeg sad i dag og spekulerede på den officielle holdning i Holland.Så sagde jeg "fuck det" og ringede til Fietsersbond - Den hollandske cykelunion.Jeg kom i kontakt med en fantastisk fyr ved navn Theo, der er trafikonsulent for Fietsersbond.Her er en transkription af interviewet:
Hvad er Fietsersbonds officielle holdning til fremme af cykelhjelme?
Først og fremmest er cykelhjelme udviklet til at beskytte cyklister ved eneulykker uden involvering af andre køretøjer.Disse typer ulykker er mest sandsynlige ved høje hastigheder.Hvis du er en racercyklist og cykler med høj hastighed i en gruppe med andre cyklister, kan det være en idé at bruge en hjelm.Ved lavere hastigheder er det umuligt at styrte og slå hovedet.Det er normalt arme eller ben, der kommer til skade.Risikoen for at slå hovedet er så lav ved lavere hastigheder.Du har større sandsynlighed for at skade andre dele af kroppen.Hvis du bliver ramt af en bil på din cykel, er der ingen hjelm, der kan beskytte dig.Der er faktisk aldrig blevet udviklet en cykelhjelm, som kan beskytte dig mod den slags farlige påvirkninger, du oplever ved høje hastigheder.Det er umuligt at lave sådan en hjelm, og jeg tror ikke, at en sådan nogensinde vil blive udviklet.En motorcykelhjelm vil beskytte en cyklist, men du kan ikke cykle med sådan en på, da dit hoved vil blive for varmt.Børn under 14 år er overhovedet ikke i risiko for hovedskader på cykler, så der er ingen grund til, at de skal bære en hjelm.Ældre børn, over 15 år, er mere i risiko, men den risiko er stadig lav.
I stedet for at fremme cykelhjelme tager vi fat på bilerne og den øvrige trafik.Trafikberoligelse, reduktion af hastighedsgrænser.Vi promoverer også airbags på ydersiden af biler.De findes allerede.Ford har udviklet dem til at beskytte fodgængere i USA, og et svensk firma arbejder også på dem.
Er der et sted på jeres hjemmeside, hvor hollandske cyklister kan finde information om cykelhjelme?
Nej.Der er en god side på Wikipedia om cykelhjelme, der linker til gode ressourcer.Det er tilstrækkeligt.
Den Europæiske Cykelføderation er imod lovgivning om cykelhjelme og advarer imod promovering og det er vi enige i.Studierne fra Dorothy Robinson om Australien viser, at det ikke virker.Det er bare ét af mange studier.
Er der nogen, der fremmer cykelhjelme i Holland?
Ja, jeg tror, at nogle regerings trafikagenturer prøver på det, men jeg ved ikke hvorfor de gør det.
Så i din erfaring som trafikonsulent og videnskabsmand vil vores nuværende hjelmfremme i Danmark få flere mennesker til at holde op med at cykle?
Hey, livet er risikabelt.Hvis du promoverer cykelhjelme, vil du få færre cyklister.Det er så simpelt.Der er så meget forskning, der viser dette.Det handler om, hvilken slags samfund du ønsker at leve i.Hvis du promoverer cykelhjelme og bruger skræmmekampagner til det, vil folk holde op med at cykle, og så får du problemer med hjertesygdomme og alle de andre sygdomme, der kommer af manglende motion.
Du skal tænke rationelt på risikoen.
Følelser gavner ikke noget. Jeg er en videnskabsmand, så jeg har ikke brug for de følelser. Bare rationel tænkning. Det er så beroligende og forfriskende at høre nogen tale ærligt om emnet. Selvfølgelig er jeg enig med ham og er nået frem til de samme konklusioner baseret på videnskaben, men han er bare en mand, hvis job det er at få flere mennesker til at cykle og øge sikkerheden for hollandske cyklister. En reklamevideo for medlemskab af Fietsersbond. Interessant nok præsenterer de virkeligheden ved cykling, herunder nogle temmelig tricky trafiksituationer. Ingen skræmmekampagner, bare rationel virkelighed. Mangel på dansk rationalitet. Det er ret chokerende, at vi her i Danmark er stuck med den danske pendant til Fietsersbond - Dansk Cyklist Forbund - DCF - en gang en stolt og vigtig organisation, men nu reduceret til at være en ret irrelevant subkulturel interessegruppe. Hvordan kan cyklistforeningerne i verdens to førende cykelnationer være så langt fra hinanden? Når jeg tænker på Fietsersbond, danner jeg billeder af behagelige, almindelige hollandske mennesker - mænd og kvinder - der arbejder hårdt for en god sag, som de personligt tror på. Når jeg tænker på den nuværende generation i Dansk Cyklist Forbund, ser jeg fuddy-duddy gamle mænd med trimmet skæg og uldsokker i sandaler. Hårdt repræsentative for gennemsnitlige, fritænkende københavnere på cykel. Det er værd at bemærke, at jeg ingen idé har om, hvordan nogen af dem ser ud. Forestil dig det gode, positive arbejde, vi kunne gøre her i Danmark, hvis vi havde visionære rollemodeller, der respekterede videnskaben og sund fornuft. I stedet er vi stuck med dårlig informerede, arrogante og selvfølgelige hjelmtilhængere. Som vi har sagt før: Hjelmtilhængere sælger hjelme og bruger frygt til det. Cykeltilhængere sælger cykling og bruger videnskab og positive budskaber til det. På Dansk Cyklist Forbunds hjemmeside mødes man med den sædvanlige propaganda-lignende retorik og ikke meget andet. "Cykelhjelme er sund fornuft. Cykelhjelme er ikke kun for sikkerhedsfanatikere. Det er faktisk ret dumt at cykle uden dem." Med ét slag kalder de flertallet af danske cyklister dumme. Hvad siger du til det arrogante tonefald? Navneopkald er det første tegn på svaghed og usikkerhed. De siger intet konkret om statistikker på deres hjemmeside om "Hvorfor køre med cykelhjelm?". Når de nævner statistikker, er det uden nogen reference til specifikke videnskabelige undersøgelser, og de pakker det hele ind i mere arrogant retorik og trættende spin. Der er intet på deres hjemmeside om hjelme, der giver mening - hverken videnskabeligt eller moralsk - og det danske folk fortjener meget mere end det. Så hvis du leder efter rollemodeller, så se på Fietsersbond eller endda det britiske CTC. Eller den belgiske Fietsersbond. De ved, hvordan man positivt promoverer cykling, og hvad mere er, man får følelsen af, at de elsker det.
