Der er en hel masse grunde til, at vi kan lide Nihola. Hvor skal vi begynde, hvor skal vi begynde.
Her i Danmark, hjemstedet for alle ladcykler, har der været en række klassiske ladcykler. Vi har nydt godt af 70 års The Long John. Vi har omfavnet Christiania Cyklen med dens optimistiske idealer. Selv hollænderne producerer ladcykler, der sælger godt.
Men det, vi kan lide ved Nihola først og fremmest, er designet. Så mange ladcykler er kvadratiske og træagtige. Nihola skiller sig straks ud i ladcykelmængden. Vi elsker de moderne linjer, de moderne, letvægtsmaterialer, og vi elsker stilfuldheden.Navnet er også cool og lyder allerede meget japansk-chikt, men det står blot for
Niels Holme Larsen - hjernen bag brandet. Han søgte en alternativ design til det standard ladcykel-look, og Nihola var resultatet. Den fortsætter med at vinde priser for design og sikkerhed samt nem kørsel. Det er en alsidig cykel, hvor kun fantasien sætter grænser for dens anvendelse. Nøglen til Niholas design er dens runde transportkasse, som tilføjer styrke, hvilket reducerer mængden af materialer, der er nødvendige, og formindsker den samlede vægt. Den runde form tillader også, at de to forhjul kan dreje rundt om den. Dette giver en bedre drejeradius end med en firkantet transportkasse. Så er der den lave tyngdepunkt, der giver stor stabilitet. Du kan vælge den runde kasse eller cigar-kasse, der har mere en oval form. Antallet af tilbehør er overvældende. Sæder og sikkerhedsseler til børn, en dør foran på kassen, cykellygter - du nævner det. Det er det perfekte transportmiddel til byen. Plads til dagligvarer, børn og kæledyr.
Niholas danske hjemmeside - som af en eller anden grund har meget mere statistik og specifikationer.
Niholas britiske hjemmeside.
Og hollandske.
Og tyske.
