Her er et billede taget fra bogen, der markerer Dansk Cyklist Forbunds 100-års jubilæum. Det viser en cykelsti i forstæderne på Strandvejen, kystvejen nord for Købehavn, og morgenmyldretiden mod byen. Året er 1955. Jeg genkender stedet som Strandvejen 215, hvis nogen kører forbi en dag. Uafhængig infrastruktur, som vi alle ved, får folk til at cykle. Som fotoet tydeligt viser. Det er værd at bemærke, at dette kvarter og de omkringliggende områder betragtes som temmelig pæne. Denne strækning væk fra byen har længe været kaldt Whiskeybæltet. For at adskille beboerne, ikke altid positivt, i en historisk sammenhæng, fra øl-drikkende masser. Så her er Danmarks middelklasse til overklasse, der cykler på arbejde i byen.
Jeg har ikke kunnet finde billeder af de tidligste eksempler på cykelstier/infrastruktur, men dette foto er fra 1920’erne og viser bygningen af adskilte stier. Det er fra den fremragende udstillingen Copenhagen by Bike på Byens Museum.
Og her er et foto fra udstillingen fra begyndelsen af genopblomstringen af vores moderne cykelkultur. Genetableringen af fysisk adskilte stier i 1980’erne, efter at mange var blevet nedlagt på grund af fremgangen i bilkulturen.Cykelinfrastrukturen er næsten lige så gammel som cyklen selv i lande som Danmark og Holland. Lidt yngre i Storbritannien, men stadig gammel og vis.
