Jennie Fasth er en cyklist, cykelaktivist og freelance forfatter baseret i Malmø, Sverige. Hun er i øjeblikket en studerende på Lund Universitet og studerer geografiske informationssystemer. Hun arbejder hen imod hendes kandidatgrad i byplanlægning. Denne artikel er hendes og blev først udgivet på det svenske websted HappyRide.se og er her republiseret på Copenhagenize.com med tilladelse.
Åh, Boy - Det svenske Cykelhus er åbnet
af Jennie Fasth Den 23. oktober 2015 blev den første spade stukket i jorden til det, der skulle blive det første “cykelhus” i Sverige. Udviklingen er opkaldt OhBoy og er beliggende i Västerhamn i Malmø. Beboerne er begyndt at flytte ind. Hvordan ser Cykelhuset ud? Hvem er beboerne, og hvad synes de om deres nye og unikke bygning? Jeg besluttede at finde ud af det.
Alle 55 lejligheder er udlejet, og der er ingen tvivl om, at cykelinteresserede mennesker var blandt de første til at flytte ind. Ikke alle flyttevogne er ankommet endnu, men der er absolut ikke mangel på cykler. Langs adgangsvejene er der mange almindelige cykler og ladcykler. Cykelgaragen er også en aktivitetens heksekedel.
Der er cykler på hver etage, og i modsætning til traditionelle lejlighedsbygninger er cykler mere end velkomne i adgangskorridorerne. Gelænderne er forstærket, og der er ekstra plads designet til at rumme bredere cykler uden at gå på kompromis med brandsikkerhed.
Cykel Pool og Ladcykler
Selvom beboerne begynder at ankomme, er der stadig meget at gøre i huset. Tre steder hvor man kan ordne cykler vil snart være tilgængelige, to udendørs og en i kælderen. Disse vil blive udstyret med værktøj til beboerne at låne. Beboerne vil også have adgang til en cykelpool, og for nylig er der kommet tre specialbyggede cykler, fra danske XYZ Cargo, til rådighed.
Arkitektbureauet Hauschild + Siegel har designet, bygget og vil administrere Cykelhuset. De brugte lang tid på at finde løsninger for at gøre bygningen så cykelvenlig som muligt. Cykelpoolen er ingen undtagelse. For at maksimere beboernes komfort uden bil er der blevet bestilt cykler fra XYZ Cargo i København. Udover den traditionelle ladcykel med tre hjul kan beboerne også låne en ladcykel til børnehavebørn med plads til seks børn og en cykeltaxi med plads til to passagerer. Der er endda blevet bestilt nogle sammenklappelige cykler.
Disse ladcykler får et separat parkeringsområde under et tag og ved siden af parkeringspladsen og cykelvaskefaciliteten. Efter konsultation med en landskabsarkitekt er der blevet udviklet et miljøvenligt system. Den traditionelle olieseparator vil blive erstattet med planter, der vil fungere som en filter i rensningsprocessen. Miljøhensyn er konsekvente i vegetationen, de miljøvenlige byggematerialer og solcellepanelerne.
Cykler - Adgang til alle områder
Børnehavecyklen og cykeltaxien er ekstra brede, men bygningen er designet til dem. Alle døre er 10 cm bredere end normalt, hvilket gør det muligt for beboerne at tage deres cykel overalt i bygningen, selv helt op til deres lejlighedsdør, hvis det er nødvendigt. Derudover er hver dør udstyret med en døråbner for nemmere adgang.
Arkitekterne har også tænkt på den vigtige drejeradius i trappeopgange. Større end i traditionelle lejlighedsbygninger. Cyklerne passer også let ind i elevatorerne, som er bredere og dybere end normalt.
Det er let at forstå, hvorfor adgangskorridorerne myldrer med ladcykler. Det er så nemt at tage dem med op til din lejlighed. Beboerne behøver ikke at aflæsse cyklen og derefter bære alt op til lejligheden. Brugervenligheden kunne ikke være nemmere.
Du behøver ikke stoppe ved hoveddøren. Lejlighederne er designet så cykler kan køres lige op til dit køleskab, hvis du ønsker det. Lejlighedsdørene er også 10 cm bredere end normalt. Køkkenerne er designet af det finske firma Puustelli og består af skabsdøre af glaseret birk (grå og hvide i de fleste lejligheder), og bordpladerne er af finsk granit. Alle enheder er udstyret med induktionskogeplader, varmluftsovne, opvaskemaskiner og vaskemaskiner.
Den åbne planløsning giver masser af muligheder for at vælge, hvordan du vil designe tilgængeligheden i din lejlighed. Interessant er væggene og lofterne i beton, og det er ikke tilladt at male dem. Billedrammer og gardinløsninger leveres af bygningens administratorer. Du skal have tilladelse til at bore i de betonvægge.
Uanset hvilken indgang beboerne bruger til bygningen, er cykler tænkt ind i designet. Alle døre er bredere, og elevatoren åbner både foran og bagpå, så du behøver aldrig at vende cyklen. 
Postkasser er tilgængelige i indgangen og kan rumme både store og små pakker. Ideen er, at beboerne kan handle hjemmefra - som så mange mennesker gør - men også for at gøre det nemt at modtage pakker. Udover ladcykler er der også et delebilsprogram inkluderet i lejligheden. Et liv uden bil
Det er helt muligt bare at vandre rundt i hele bygningen hele dagen og studere alle cykelmuligheder og detaljer. Der er små detaljer overalt, der er en del af det store billede i en bygning designet til mennesker, der har valgt et liv uden bil. Vi fik muligheden for at møde nogle af beboerne for at høre, hvorfor de flyttede ind i Bicycle House. 
Ola Fagerstrom er en ivrig cyklist med mange cykelkilometer bag sig. Han har en ladcykel, en cyclocross og en mountainbike i sin samling. Han arbejdede i et år hos den danske ladcykelvirksomhed Larry vs Harry i København, så det er ikke overraskende, at han valgte en Bullitt ladcykel. Du vil se Ola susende rundt på den i Malmø. Han solgte sin bil for to år siden og har ikke nogen grund til at købe en ny. 
At flytte til Bicycle House har kun været en positiv oplevelse. Ola’s søn, Malte, plejede at skulle cykle 10 km om dagen for at komme til skole i Western Harbour, og har nu en meget kortere rejse. Ola nyder områdets industrielle atmosfære og rolige gader. Han kan godt lide, at der ikke er en bygning på tværs af gaden, og udsigten til Stapelbädds Park er harmonisk, siger han. Selvom der stadig er byggeristøj i bygningen, er det stadig meget stille. Det er umuligt at høre den lokale skatepark eller trafikken i nærheden. 
Ola’s cykelekspertise er blevet udnyttet af fællesskabet i bygningen, og han har haft mulighed for at deltage i købet af værktøj til værkstederne og cyklerne til cykelpoolen. Selvom det kun har været et par uger, siden han flyttede ind, trives Ola. Han synes, det er fantastisk at rulle sin fuldt læssede Bullitt ladcykel ud i elevatoren og parkere uden for sin egen hoveddør. 
Den næste beboer, vi møder, er Johanna Ekne. Hun bor og arbejder i bygningen og vil være ansvarlig for det kommende Bicycle Hotel, og selvom beslutningen om at flytte herhen var arbejdsrelateret, var det designet af stedet, der solgte det til Johanna. Hendes familie innovative tænkning og en bygning dedikeret til cykling føltes rigtigt. 
Flyttekasserne er endnu ikke tømt, og der er meget, der skal gøres, men Johanna elsker det. Lejligheden er meget anderledes end det gamle hus i Möllevången, som hun flyttede fra, der havde fire etager og ingen elevator. Familien havde også problemer med at finde plads til deres cykler. I dag står cyklerne uden for deres lejlighed, hvilket Johanna synes er genialt. 
Familien beholdt deres bil under flytningen, men har nu planer om at sælge den. Noget, som Johanna ser frem til. “Det bliver fantastisk. Alt er nemmere på cykel”. 
Familien bor øverst i bygningen, og lejligheden har to niveauer. Hver lejlighed på 6. og 7. sal har en rummelig terrasse, der på sigt vil blive udstyret med grønne barrierer og blomsterkasser for at give lidt privatliv. 
Til beboere, der ikke har en stor terrasse, kan udsigten nydes fra tagterrassen. Der er ved at blive bygget et orangeri, og al vegetation vil være på plads inden april 2017. 
Bicycle Hotellet
Flyttekasser ankommer stadig i en konstant strøm, og de fleste beboere forventes at flytte ind, når Bicycle Hotellet åbner. 1. marts 2017 er datoen, hvor de 32 lejligheder i stueetagen vil være klar til gæster. 
Soveværelser og badeværelser er i stueetagen, og et køkken og en stue med arbejdsområde er placeret ovenpå. Gæster har deres egen indgang med en lille have udenfor og vil under opholdet have fri adgang til cykler. Receptionen vil være i stueetagen i bygningen, men ideen er, at hotelgæsterne selv skal tjekke ind. Et fælles vaskeri vil også være inkluderet ved receptionen. Hotellets lejligheder henvender sig både til dem, der ønsker at blive længere tid og dem, der bare leder efter midlertidig indkvartering, f.eks. i forbindelse med jobsøgning. Alle lejligheder er udstyret med et skrivebord og en stol samt gratis internetadgang. 
Der sker mange fantastiske ting i Malmøs Western Harbour i forbindelse med bycykling. Flere ejendomsbesiddere forsøger at reducere antallet af biler og fremme cykling samt generelt gøre livet lettere i området uden en bil. Ingen af dem er dog gået lige så langt som Hauschild + Siegel og Bicycle House Ohboy. Dette vil forhåbentlig være starten på en bymæssig trend, hvor dyre (at bygge) bilparkeringspladser kan erstattes med investeringer i bæredygtigt liv og miljøvenlig mobilitet.
.
