Foto: Clotilde Imbert
Af Clotilde Imbert & James Thoem / Copenhagenize Design Company
Denne sommer er Copenhagenize Design Co. med i tre udstillinger om cykler, cykling og bymæssig transformation. Tilbring en dag i Budapest (Ungarn), Ghent (Belgien) og/eller Paris (Frankrig) og oplev lidt bykultur på en inspirerende udstilling. Det er fantastisk at se, at to af de steder, der afholder udstillingerne, er anvendt kunst- og designmuseer, hvilket blot understreger, at cyklen er tilbage i menneskers liv som et dagligt objekt.
Her hos Copenhagenize siger vi altid, at ingen lærebøger, ingen analytiske programmer, ingen trafikmodeller kan måle sig med værdien af at blot komme ud og iagttage byen og reflektere over cyklernes rolle i daglig transport. Vi anser byens gader for at være det bedste laboratorium for byinnovation, men det er fantastisk at se, at museer og gallerier også tager fat i emnet og viser det frem i et nyt miljø.
Bikeology Cycling Exhibition, Museum of Applied Arts. Budapest, Ungarn.
Foto: Mohai Balázs
Kurateret af Kultur Gorilla, er Bikeology en udstilling, der udforsker nutidige designinnovationer inden for cykling. Den giver et positivt blik på fremtiden og undersøger den pågående mobilitetsparadigmeændring. Udstillingen illustrerer designets rolle og betydning i bycykling gennem en tredobbelt sektion om den enkelte, de lokale fællesskaber og de globale udfordringer.
Udstillingen inkluderer et af vores yndlingseksperimenter, Copenhagenize Love Handle. Det blev udviklet i 2010 og blev prototypet på den urbane scene, som er København, Danmark. Formålet med dette produkt er enkelt: at give cyklister ekstra komfort ved at have noget at læne sig imod, mens de venter ved et rødt lys. Det kan måske virke som ikke meget, men denne ekstra håndtag gør ventetiden ved et rødt lys lidt mere behagelig og afskrækker utilsigtede cyklister fra at køre over for rødt. Se det i aktion her.
Tilbage i 2010 var det at designe bymøbler til cyklister - udover den simple cykelholder - et nyt fænomen. Få byer havde nogensinde overvejet at støtte cyklister på nogen infrastrukturel måde ud over cykelstierne. For at skabe et succesfuldt nyt produkt er tilgangen til designet afgørende.
Observer cyklisteres adfærd og design derefter på passende vis.Seks år senere er vi stolte over at se vores Love Handle i et museum, men mest af alt at kunne spotte flere og flere produkter til cyklister, der er implementeret på gaderne.
Bike To The Future, Designmuseet i Gent. Gent, Belgien
Foto: Clotilde Imbert
Designmuseet i Gent, en af Belgiens mest cyklistvenlige byer, afholder "Bike to the Future", en udstilling om cykler og initiativer verden over, der fremmer cykling. Vi elsker navnet, det lyder næsten som om det kunne være en Copenhagenize-konference!
Denne store udstilling i Belgien er legesyg og interaktiv. Racercykler, ladcykler, foldecykler, træcykler, alle slags nyere cykler eller prototyper er fremhævede. Efter et besøg vil folk sandsynligvis have lyst til at gå en tur i en cykelbutik for at købe deres egen bi. Nå, mest mænd og sportsfolk kan få denne følelse, da en vigtig del af udstillingen fokuserer på tekniske og teknologiske innovationer inden for cykler, i stedet for simpliciteten af dette gamle, men tidløse transportmiddel, designet til både mænd og kvinder.
Videoer, fotografier og adskillige faktaplader giver publikum mulighed for at lære mange initiativer om cykling i byen at kende: fra verdensomspændende fænomener som Critical Mass (eller Critical Miss?) og Cycle Hack, til de nyeste teknologier, der giver cyklister mulighed for at finde vej, samt nye elementer inden for cykelurbanisme fra micro-design til macro-design.
Inden for dette brede spektrum af information kan folk finde en betydelig mængde trends, der blev lanceret først i København: Copenhagenize, Cycle Chic (og Cycle Chic Belgium), The Slow Bicycle Movement og Cycling Without Age.
Mutations Urbaines: la ville est à nous!, Cité des sciences & de l'industrie. Paris, Frankrig
Foto: Darjelling
Byer skal tilpasse sig utallige dynamiske faktorer såsom befolkningsvækst, ny teknologi og klimaændringer. Byplanlæggere håndterer ofte disse problemer bag deres skriveborde, mens lokale indbyggere lever dem hver eneste dag. Da byen ændrer sig, ændrer borgernes adfærd og holdninger sig også, uanset om det er små eller store ændringer.
Kuratoren for udstillingen har besluttet at fremhæve fire byer, der kan inspirere andre til at tilpasse deres bymiljø til den nye virkelighed: København, Detroit, Songdo og Medellin er alle internationale ledere inden for et specifikt område.
En filmvisning viser København som et forbillede for grønne byer, der prioriterer fodgængere og cyklister over biler. Ved hjælp af Copenhagenize’s fotomontager af gader i 1973 og 2014 forklarer de, at det er opnåeligt at fjerne biler for at skabe plads til aktive transportformer som gående og cykling.
Desuden fokuseres der på en global bevægelse, der startede i København - Cycling Without Age. Startet af vores ven Ole Kassow, giver Cycling Without Age rickshaw-ture til ældre, der bor på plejehjem. På den måde genoprettes forbindelsen for en ellers relativt immobilt gruppe med deres skiftende by.
