Copenhagenize.com - Cykelkultur ved design: Bileindustrien slår igen - Smart hader fodgængere.


Her er (endnu) et stykke, der passer godt ind i vores løbende serie om Car Industry Strikes Back.

Ja, al den voksende momentum for beboelige byer, civiliserede gader efter næsten et århundrede med destruktiv, bilcentreret trafikplanlægning er virkelig begyndt at irritere Big Auto. Smart er ingen undtagelse. I en næsten latterlig direkte udvidelse af bilindustriens opfindelse af begrebet jaywalking (som fremhævet i denne TED-talk), besluttede Smart at bruge “sjov” og “gamificering” for at holde fodgængerne, der er får, nede. Under tommelfingeren. Under kontrol. Selvfølgelig i deres egen form for sikkerhed. De kalder det:


Big Auto prøver virkelig at gribe efter strå, ikke? Denne generation er ved at forlade bilen, og så kommer spinnet… en ny, smart generation… der elsker byen. Dem af os, der elsker byer, har sjældent en kærlighed til bilen. Vi er trætte af død, skader, ødelæggelse. Den nye smarte generation kan gennemskue Big Autos forsøg på at spinne tingene deres vej igen. “For at få dem tilbage i bilen” som den tidligere chefdesigner hos BMW faktisk fortalte folkemængden under sin keynote.

Så sjove dansende overgangslamper for at holde fodgængerne “sikre”. Giv mig lige en pause. 30 km/t zoner som i over 120 europæiske byer holder fodgængere og cyklister sikre. Trafikberoligelse gør det også. Eksterne airbags på biler - der lægger ansvaret på potentielle mordere - gør det også. At reducere antallet af biler i byerne er en selvfølge for den nye, smarte generation. At eliminere bilbesiddelse i byerne helt er faktisk en ting.

Vi, der er nye, smarte og tilhører denne generation, køber ikke denne åbenlyse ignorering af bulen. Paradigmet er ved at ændre sig. Vi forkaster de bilcentrerede gader, vi har arvet fra det sidste århundrede. Lad fodgængerne danse, hvorend de ønsker i den Life-Sized City. Det er byernes fremtid. Det er også tilbage til fremtiden. Syvtusind års beboelige byer vil IKKE blive ødelagt af 90 års dødelige fejl begået af trafikplanlæggere og Big Auto, der har flere dødsfald på deres samvittighed end de fleste diktatorer. Den beboelige by stiger igen, båret på skuldrene af en ny, smart generation.


Læs mere