Citröen reklame i København sidste år. I forlængelse af Copenhagenize-temaet om hvordan bilindustrien reagerer på cyklens [gen]boom som transportmiddel i vores byer, er her en ny vinkel fra den franske bilgigant Citröen. Sidste uge filmede de en bilreklame her i København, for deres nye 2011 C4-model, som ifølge alle rapporter vil redde planeten, lukke hullet i Mexico-golfen og lege med dine hvalpe som en kærlig onkel med den ene hånd og såning af økologiske rødbedespirer med den anden hånd.
Citröen reklamen vil dog præsentere en synsvinkel, der adskiller sig fra de seneste Car Industry Strikes Back-indsatser, vi har set for nylig. Fra Audi, Mercedes Benz, Volkswagen, osv. For ikke at nævne FIAT og Volvo, der fortsætter bilindustriens tradition med desperat at forsøge at promovere cykelhjelme for at få cykler til at se farligere ud end de er.
En tidligere Audi reklame forsøgte sig med en lignende vinkel, men Citröen ser ud til at have trukket på skuldrene og besluttet at vise deres nye firehjulede miljømæssige juvel fra en helt ny vinkel.
Med et budget på størrelse med en mellemstor dansk spillefilm, fik de lov til at gøre som de ville med København. De fik tilladelse til at spærre en vejbane på hovedåren Åboulevarden og køre deres bil ned ad gaden. Her er det interessante... der var over 100 statister på lønningslisten. Københavnere på deres cykler. Herunder en fyr, der fik 3000 dollars for at køre sin BMX cykel ned ad nogle trapper. Ikke dårligt betalt.Tilsyneladende handler historien om en C4, der kører ned ad gaden, og en voksende gruppe af cyklister følger efter den. Citröen ønskede at vise deres bil i en stor by med et enormt niveau af cykling, så København var det oplagte valg. Det danske produktionsselskab Moland stod for optagelserne.
Kort sagt ønskede Citröen at paradere deres bil i en cykelvenlig omgivelser. For at vise, at deres produkt kan "konkurrere" med cykler som transportmiddel. Det er en interessant udvikling. Selvfølgelig er det tåbeligt - bilen forurener stadig og er stadig en dræbermaskine, der begrænser udviklingen af beboelige byer - men er det bilindustrien, der accepterer cyklen som en lige og værdig konkurrent? Okay... tag det med et gran salt. Har ikke set det færdige produkt endnu. Men jeg vender tilbage, når jeg gør det.ADDENDUM:
Ironisk nok er C4 også monogrammet for en af Danmarks mest produktive og visionære konger, Christian den Fjerde.
Via: Diverse sms'er, mundtlig overlevering og NPInvestor.
