Vintage dækreparationsæske.
Du vil blive undskyldt for at tro, at den 25. maj er den danske version af 1. april. Pressen sidste uge bragte artikler om Arbejdstilsynets nye regler for arbejdsforholdene i cykelbutikker.
For at reparere punkteringer ved hjælp af vulkaniserende gummi-lim til at sætte lappe på slanger, skal cykelmekanikere nu bære handsker og masker. Derudover skal de installere et ventilationssystem i deres cykelbutikker. Disse regler vil effektivt gøre det umuligt at få en punktering repareret i Danmark.Selvfølgelig kan mange mennesker selv reparere punkteringer. Men mange lokale cykelbutikker [jeg har 22 cykelbutikker inden for 1 km fra min lejlighed] tjener en fair sum penge på at reparere punkteringer. Jeg smider altid min cykel ind i butikken for at få det gjort. Det koster 50 kroner [10$], og hvis jeg er på vej til et møde, har jeg ikke lyst til at få beskidte hænder eller risikere at få olie på mit jakkesæt. Det er hurtigt, nemt og støtter cykelbutikkerne. Ja, de purister vil rulle med øjnene, men sådan er livet for mange i etablerede cykelkulturer. Eller plejede at være.“Nogle af vores medlemmer er blevet pålagt at installere ventilationssystemer og bruge masker, men ventilationssystemet er ikke realistisk. Det er simpelthen for dyrt, “sagde Søren Sørensen fra Danske Cykelhandleres Forening til danske TV2. Foreningen repræsenterer over 400 cykelbutikker over hele landet.
Et ventilationssystem kan nemt koste 100.000 kroner [ca. 20.000$], og det er simpelthen ikke opnåeligt for de fleste cykelbutikker. ‘Problemet’ er limen, der bruges i processen. Arbejdstilsynet påpeger, at kortsigtede virkninger inkluderer øjen- og hudirritation, kvalme, hovedpine og svimmelhed. Langvarig eksponering forårsager lignende virkninger, men kan også påvirke centralnervesystemet og forårsage hjerneskader. Søren Sørensen indrømmer, at den eneste mulighed er at sætte en ny slange på i stedet for at reparere punkteringen. En ny slange koster cirka 100 kroner [20$] mere end en lap på den gamle slange. “En ny slange er naturligvis et bedre reparationsoption end en lap, så det kan man ikke sammenligne. Men i visse tilfælde er det overdrevent at bruge en ny slange”, siger Sørensen.Foreningen af Danske Cykelhandlere er ikke begejstret for de nye regler. Ikke desto mindre har de sendt en meddelelse ud til medlemmerne om at sætte en seddel i vinduet, hvor de informerer om, at de ikke længere kan reparere punkteringer. “Vi synes, at de nye regler er urimelige. Ingen lapper slanger fra kl. 8 om morgenen til kl. 7 om aftenen, og jeg har aldrig set dokumentation for, at der er flere sygdomme eller øget dødelighed blandt cykelmekanikere”, tilføjede Sørensen.Faktisk ser der ikke ud til at være nogen reel dokumentation om dette ‘problem’. Disse nye regler er baseret på “Kan muligvis forårsage …” i stedet for “Har vist sig at medføre flere tilfælde af …"Hvilket næppe er grundlaget for regler og reguleringer. Hvis Arbejdstilsynet ønsker at være logisk, ser jeg frem til deres næste skridt: Ventilationssystemer installeret i biler, der bruges som arbejdsplads, som f.eks. taxaer, minibusser, lastbiler og busser. Der er undersøgelser, der viser, at niveauet af farlige mikropartikler er højere i biler end når man cykler ved siden af.Så… masker og ventilationssystemer til disse arbejdere, der bruger deres biler/varevogne/lastbiler til deres arbejde. Ville det ikke give mening? Ved første øjekast ville sådanne regler helt sikkert have en større positiv sundhedseffekt end handsker/masker/ventilation for udsættelse for et par milliliter gummi-lim hver dag.Den krig mod cykler, som den danske Vejtrafiksikkerhedsråd begyndte, fortsætter med at rekruttere de mærkeligste lejesvende. Det er virkelig temmelig latterligt. Heldigvis er ingen af de cykelbutikker, jeg besøger, generet af dette, og jeg fortsætter med at kunne få repareret slanger gratis og dermed støtte disse butikker.Kilde: TV2 og diverse medier.
Ikke overraskende har der været noget satire om emnet. Den danske avis Politiken satiriserede det ved at udgive et fiktivt brev fra Arbejdstilsynet til en fiktiv cykelbutik. Jeg har oversat det her:
Til: Ejvinds Cykelbutik, ValbyArbejdstilsynet har under vores seneste besøg konstateret, at der er dårlig luft i dine cykelslanger, hvilket på lang sigt kan forårsage alvorlige lungeinfektioner hos dine ansatte. Vi har også bemærket, at du har et stort antal cykelstativer til salg, hvilket kan forårsage alvorlige skader, herunder brækkede knogler, hvis én finger kommer i klemme. Vi beder dig derfor om straks at etablere et ventilationssystem til dine cykelslanger i overensstemmelse med EU’s miljøstandarder samt opsætte advarselskilt og alarmer nær de cykelstativer, du har udstillet.
Du havde frist indtil sidste torsdag. Med venlig hilsen, Arbejdstilsynet
Og det varede ikke længe, før en tegning som denne dukkede op. Statsminister Lars Løkke Rasmussen, der cykler på flade dæk, kører forbi en cykelbutik med en seddel i vinduet, hvor der står “Ingen punkteringsreparationer”. De to ledere, der står til at vinde næste valg - Helle Thorning Schmidt og Villy Søvndal - kigger ud med fryd på den uheldige statsminister. Som set i Berlingske Tidende.
