Så. Jeg er vendt hjem fra en dejlig konference i Brno. Det er Tjekkiet’s andenstørste by og hovedstad i Moravia. Vidunderligt vinområde også. Det danske ambassade inviterede mig til at tale på en konference i forbindelse med Dreams on Wheels-udstillingen, der åbnede samme dag. Der er masser af gode ting ved at tale på konferencer som denne rundt om i verden. En af dem er, at du får mulighed for at cykle på alle mulige cykler. På billedet ovenfor har vi lånt den danske ambassadørs Christiania cykel og tog på tur. Jeg vil afsløre identiteten på passageren om et øjeblik.
Du får også mulighed for at stille op til fotos i række, hvilket giver det hele en flot fornemmelse. Fra venstre; Direktøren for Stiftelsespartnerskab Mr. Miroslav Kundrata, vores Hemmelige Gæst, Den danske ambassadør for Tjekkiet, Ole Moseby, den danske cykelambassadør (lille ‘a’), Viceborgmester i Brno (Trafik) Mr. Martin Ander og Viceborgmester i Brno (Kultur) Mr. Daniel Rychnovsky. Ambassadøren bruger faktisk Christiania cyklen til at komme rundt i Prag i forbindelse med officielle ærinder. Han har endda cyklet op ad bakken for at deltage i et møde med præsidenten for hele landet, hvor alle de andre ambassadører steg ud af Audier og BMWer. Fantastisk.
Du får også mulighed for at drikke lokal mousserende vin ved åbningen af Dreams on Wheels-udstillingerne, mens ambassadøren taler.
Så dette er manden i ladcyklen. Eller Manden. Lars Gemzøe fra Gehl Architects. Han og jeg blev begge inviteret til at tale på Brno Rådhus. Jeg med min forelæsning om Fire Mål for Fremme af Bycykling og Lars med sin forelæsning om Bløde Byer. Fantastisk materiale.
Lars har været medarbejder hos Jan Gehl siden slutningen af 1960’erne, og han har blandt andet medforfatteret den legendariske bog Life Between Buildings med Gehl. Vi havde den bedste tid. Han er kun marginalt mindre legendarisk end den legendariske Jan Gehl. Sikke en guldgrube af erfaring og information.
Til tider ser du også interessante skilte. Der synes at være politisk vilje i Brno til at gøre byen mere cykelvenlig. Men der er noget arbejde, der skal gøres. Dette skilt angiver en fodgængerzone (tilsyneladende undtagen for bilister). Cykler er kun tilladt mellem kl. 17-09. Om aftenen og midt om natten. Der er ikke noget galt med fodgængerzoner, men lad ikke biler parkere der, og hvad med skiltning der fortæller cyklisterne om alternative ruter.
Du får også mulighed for at se morsomme ting. Vi var en gruppe på cirka 20-30 personer på cykler, der cyklede til Rådhuset for åbningen af udstillingen og konferencen. Denne betjent havde stoppet denne pige. Han så den første cykel rulle forbi og kiggede op for at råbe ad dem - der var ikke tilladt cykling på denne gade, heller ikke. Så rullede dusinvis af cykler forbi, herunder viceborgmesteren og den danske ambassadør. Hans ansigtsudtryk var uvurderligt.Jeg stoppede op og spurgte, hvorfor pigen var blevet stoppet. Hun sagde, at hun gik ved siden af cyklen, og betjenten stoppede hende, fordi han syntes, cyklen ikke lignede hendes cykel. Han syntes, den var for stor til hende og beskyldte hende stort set for at stjæle den. Det var hendes mors cykel - hun bor i Wien og lånte den, mens hun var hjemme i Brno. Hun fik ingen bøde, men han tog hendes navn og adresse, hvis nogen anmeldte cyklen som stjålet.Hvilket spild af håndhævelse af lovenes tid og penge.Men hey. En fantastisk tur og tak til alle, der gjorde det muligt.
