Amsterdams Trafik
Denne artikel fra NY Times om opkomsten af elbiler fremhæver problemerne og frustrationerne ved at elbiler opfattes som ‘grønne’ og politikere, der er ivrige efter at promovere dem.
En cykelby står overfor problemer med at promovere elbiler
Artiklen er interessant, fordi vi står over for det samme problem her i Danmark, et af de to lande sammen med Israel, der er testområder for nye elbiler og teknologi. Jeg læste artiklen med København i tankerne.
"…nu forsøger embedsmændene at skifte gear og starte en aggressiv indsats for at opfordre folk til at købe nye elbiler. Det er foreneligt med dette lands kamp mod global opvarmning, men det gør også cyklisterne sure. De er bekymrede for, at deres traditionelle fortrinsret over biler vil blive skubbet til side af flere biler og flere parkeringsramper.Byrådet giver gratis strøm til nye elbilejere i de næste to år og har accepteret at betale halvdelen af ekstraudgifterne ved køb af elbiler sammenlignet med billigere benzinmodeller. Byen overvejer endda at reservere en parkeringsplads med brændstofadgang og nærtliggende indgang til nye ejere. Det er en jackpot i denne pladspressede by."
Er dette begyndelsen på transportkampen for Amsterdam? Og andre byer som København? Bliver dette den største udfordring for cykleplanlægning i etablerede cykelkulturer i de seneste fire årtier?Jeg husker, at Adrienne fra “Change Your Life, Ride a Bike” fortalte mig om, hvordan hendes lobbyarbejde for cykelstier i hendes kvarter ikke fuldt ud forstås af hendes naboer, der kommer med udsagn som dette: “Hvorfor vil du have cykelstier?! Snart har vi alle elbiler!"
Fuld artikel:
