Hi-tech beskyttelse. Det står: "Fingeraftrykslæser" - på hjullåsen - "Tyverisikret", "GPS-overvågning", "Nabohjælp". Cykeltyveri er et aktuelt emne i øjeblikket i København. Der er sket en stigning i antallet af stjålne cykler i Danmark i år. Der er stjålet 7000 flere cykler i årets første tre kvartaler end på samme tid sidste år.Faktisk bliver der stjålet 222 cykler i dette land hver dag.To studerende fra Danmarks Tekniske Universitet (DTU) har i deres speciale beskrevet, hvordan danske forsikringsselskaber tjener penge på cykeltyveri og gør lidt for at stoppe det. Det er god forretning for dem.Først lidt baggrund. I Danmark er cykler omfattet af din husstands forsikring. Hvis du har stormskader på dit hus, vælter en vase eller får din cykel stjålet et sted i byen, er det den samme police, der dækker det. Du skal muligvis betale et ekstra gebyr for cykelforsikringen, men det er ikke urimeligt.Når jeg køber en cykel, registrerer cykelbutikken rammenummeret og mit navn i systemet, og herefter registrerer mit forsikringsselskab det i deres system.Hvis min cykel bliver stjålet, registrerer jeg tyveriet på politiets hjemmeside - det tager et par minutter - og ringer eller sender en e-mail til mit forsikringsselskab. Jeg får normalt udbetalingen inden for en uge. Det er ret flydende system.På den anden side, hvis jeg bliver fanget i at stjæle en cykel, skal jeg betale en bøde på 1400 kroner [$280 / €186]. Ikke at nogen leder efter skurkene. I 2008 blev tyven fanget i 0,46% af alle tilfælde.Når man har så mange cykler i et land eller en by, kan politiet næppe forventes at rende rundt og lede efter de stjålne. Der er vigtigere ting, de skal tage sig af.Det, der er temmelig mærkeligt, er, at forsikringsbranchen ikke er bekymret over de mange cykeltyverier i Danmark.
Så perverst som det end må lyde, er cykeltyveri rentabelt for dem. Selvfølgelig var forsikringsbranchen i 1993 involveret i at implementere regler om godkendte låse på alle nye cykler, der blev solgt - hjullåsene, som de fleste af os bruger i Danmark - hvilket medførte et massivt fald i antallet af cykeltyverier. Men branchen arbejder ikke aktivt på at reducere antallet af stjålne cykler.Hvorfor? Cykler er omfattet af husstands forsikringer. Mange unge mennesker gider ikke at have husstands forsikring, men forsikringsselskaberne ønsker, af åbenlyse grunde, at de havde det. Underligt nok er de aktive i at sende pressemeddelelser ud, der hype stigningen i cykeltyveri, og et selskab udgav f.eks. en brochure i august med titlen "Skolestart er højsæson for cykeltjuve". De skrev en liste over forebyggende foranstaltninger for at undgå cykeltyveri, og en af dem var, ikke overraskende, "Dæk din cykel med husstands forsikring".Udbetalingerne til forsikringsbranchen for stjålne cykler udgør 5,6% af alle udbetalinger på husstands forsikringssager. Cykeltyveri koster industrien 170 millioner kroner [$34 mil. / €23 mil] om året i udbetalinger. Den gennemsnitlige udbetaling er kun 3.356 kroner [$670 / €450]. Sammenlignet med den gennemsnitlige udbetaling for et indbrud på 23.360 kroner [$4700 / €3100] er det syv gange mindre.Udover at sælge husstands forsikringer er udbetalinger for cykeltyveri godt for kundeservice og kundeloyalitet. En hurtig og effektiv udbetaling for en stjålet cykel er noget, som folk sætter pris på.At betale for stjålne cykler er en lille mængde i forhold til stormskade på huse, så forsikringsselskaberne er glade for at gøre det. Især fordi det er en god forretning. Kriminalitet betaler sig.Hvis man ser længere ned i fødekæden, tjener cykelbutikker også penge på stjålne cykler. De sælger nye cykler, og de køber stjålne billigt fra politiauktioner.
De mennesker, der står bag Københavns aktuelle test af RFID-chips, der vil hjælpe med at spore stjålne cykler, håbede på støtte fra forsikringsbranchen, men blev skuffede.
Via: Politiken
