Med al den rejse jeg har lavet på det seneste kommer det faktum, at jeg har lånt forskellige cykler.Mine tanker går ofte på at tage min Mobiky sammenklappelige cykel med mig, men siden jeg uundgåeligt møder læsere eller ligesindede mennesker, er der altid cykler i nærheden.
På mit seneste besøg i New York var Johnathan så utroligt venlig at lade mig låne hans Bullitt TNT ladecykel fra Larry vs Harry.Johnathan fløj til København tidligere på året kun for at købe en og sende den hjem.Han forsynede mig ikke kun med cyklen, men også to låse, en pumpe, et bykort og et værktøjssæt.Helt fantastisk.
Han cykler i cykelsko, så den eneste udfordring var, at jeg skulle vænne mig til at træde i pedalerne uden klips i mine normale sko, men det var ikke noget stort problem.Det var fantastisk, hvor mange samtaler jeg indledte med folk, når jeg cyklede rundt på cyklen.Jeg er på Manhattan Bridge, stoppet for at tage nogle billeder, og et par arbejdere på jernbanen råbte til mig for at komme over.De ville gerne vide alt om cyklen.Jeg er stoppet ved et rødt lys på 3. Ave senere på dagen [Nogen skal jo gøre det] og jeg kigger tilfældigvis over på en mellemaldrende latino-kvinde i en SUV.Hun stirrer på mig og cyklen og, til min overraskelse, nikker hun som for at vise respekt.Halvdelen af det var det røde lys, halvdelen var cyklen.Tak til Johnathan for turen.
I Washington DC brugte min ven Jeff fra League of American Bicyclists sin abonnement på byens cykeldelingsprogram Smartbike DC for at hjælpe mig med at få fat i en af cyklerne.Det var en god cykel at køre på, og den var i fantastisk stand.Men det er nok fordi ingen andre i byen bruger dem.Jeg så kun en anden person på en.Der er kun 120 cykler fordelt på seks stationer, så det er ikke ligefrem bekvemt på nuværende tidspunkt. Men flere cykler og stationer er på vej, så lad os håbe, at flere mennesker bruger dem.
I Paris brugte jeg en Vélib, eller rettere sagt flere forskellige. Nok sagt.
I La Rochelle, den første by i verden der startede et permanent delecykelprogram tilbage i 1975, skifter de nu til et nyt delecykelsystem. I mere end 30 år har de haft almindelige gule cykler til rådighed for borgerne og turisterne. Nu har de netop lanceret Yélo-programmet i samme stil som Vélib, Bicing og alle de andre, og med mange stationer rundt i byen, der ser sådan her ud. Cyklerne er kædefri, hvilket måske er interessant. Bare ikke for mig.
I Budapest lånte Kristof mig en opretstående cykel, som det tyske kommunikationsfirma T-Mobile havde sponsoreret og malet i deres firmfarve…hvilket er grunden til, at den er pink. Jeg cyklede på den under critical mass og rundt i byen. Og selvfølgelig på velodromen, på en demonstrativt langsom rute i ånden af Slow Bicycle Movement.
I Japan prøvede jeg en masse cykler, herunder en Bullitt og en Velorbis Scrap Deluxe - begge fik mig til at føle mig utrolig hjemme, da det er de cykler, jeg cykler på her i København.
Jeg kørte også på en Brompton på en af dagene på den danske ambassades cykeltur i Japan. På min sidste dag kørte jeg rundt på en skod orange cykel, som ambassaden havde liggende. Det fik mig også til at føle mig hjemme.
I Moskva var det mest forretning, men der var cykler til at låne og bruge. Der var også tid til sjov.Det er der altid.
I Amsterdam lånte Henry fra WorkCycles mig en cykel [tak!] som jeg ikke har nogen billeder af, og ved VeloCity i Bruxelles [de to billeder ovenfor] var der masser af cykler at lege med.
