Aabuen - Cykle- og fodgængerbroen på Cykelmotorvejen i København. Nu bliver cykelinfrastrukturen taget til næste niveau. Danmarks anden største by har godkendt finansiering til opførelsen af en såkaldt luksuriøs Super Cykelrute [kald dem gerne cykelstier, hvis du vil] fra byens centrum til forstaden Lystrup. Aarhus har en modal andel for cykler på omkring 25%, og de har altid haltet efter Danmarks tredjestørste by, Odense, og hovedstaden, København, når det kommer til at promovere cykling. Men i disse dage, hvor der er fokus på cykelinfrastruktur både her og i udlandet, ser det ud til, at der er brudt en venlig konkurrence ud. En kamp om populære cykelprojekter kan ikke være en dårlig ting. Prestige OG øget antal cyklister. En win-win situation. I Aarhus er der planlagt flere hovedcykelruter, men byrådet besluttede at finansiere Super Cykelruten først, inden de andre påbegyndes. 15 millioner kroner er øremærket til projektet, som vil være omkring 10 km lang.
En del af Den Grønne Sti, Københavns cykelmotorvej, om natten. Trafikafdelingen mener, at den nye super rute vil være så dejlig og effektiv, at den vil opfordre pendlerne til at parkere deres biler. Skønne ting. Innovative ideer. Lad os håbe, at Aarhus’ modal andel øges med dette og andre projekter.
Via: Aarhus Stiftstidende
Den cyklende borgmester - Bernhardt Jensen
Det er ikke hver dag, jeg har nyheder fra Aarhus, men en legendarisk borgmester i byen, Bernhardt Jensen - kendt som den cyklende borgmester - vil blive æret med en statue i byen. Han var borgmester fra 1958-1971 og var kendt for at droppe sin bil til fordel for cyklen. Dette på et tidspunkt, hvor biler begyndte at overtage gaderne. Han blev valgt som byens største borger, og jeg håber, at statuen viser ham… på en cykel.Via: Politiken.
