Lad det ikke være nogen hemmelighed, at hollænderne er verdensklasse til at promovere cykling. Ikke kun Fietsersbond - den hollandske cykelunion - men også byer og byer er konstante tilhængere af cykling som en livsstil og en levedygtig, acceptabel transportform. De gør det, selvom landet har et massivt antal daglige cyklister. De fortsætter med at producere kampagner, der opfordrer folk til at cykle. Det er næsten som at producere kampagner, der viser fordelene ved sne og is for inuitbefolkningen i Canada og Grønland. Jeg bliver aldrig træt af at være forbløffet over, hvordan hollænderne gør det, eller det faktum, at de bliver ved med at gøre det. Og alt dette uden skræmmekampagner, overkomplicering af et simpelt problem eller pegefingeradvarsler.
Her i Danmark dominerer vores bilcentrerede Trafiksikkerhedsråd frygtmarkedet. I Holland sælger de folkesundhed, samfundsøkonomiske værdier og alt godt ved cykling.
Det nationale Fietsberaad, eller Cykelråd, har udarbejdet et pdf-dokument om forskellige pro-cykelkampagner i landet. Det er på hollandsk, men hvis du kopierer tekst ind i Google Translate, kan du få det tolket. Der er også links i dokumentet til de forskellige relevante hjemmesider.
Målet med dokumentet er fremhævet i forordet: Hvordan kan værktøjerne i kommerciel marketing oversættes til cykling? Det spørgsmål er centralt for projektet MET cykling, som Fietsberaad lancerede i 2008. Selvom marketing handler om meget mere end bare reklame - kommunikation og promovering spiller en vigtig rolle.Erfaringen med kommunikation og promoveringskampagner i den hollandske cykling er begrænset. Normalt er disse beskedne kampagner med begrænsede ressourcer. Alligevel kan disse erfaringer også inspirere nye ideer. Desuden skal vi blive ved med at genopfinde hjulet for at finde ud af det. Derfor har Fietsberaad bestilt XTNT Experts in Traffic and Transport til at lave en undersøgelse af cykelkampagner i den nærmeste fortid. Resultatet er denne publikation.
Beskedne kampagner. Begrænsede ressourcer. Det lyder som problemer i de fleste bycentre. Og alligevel er resultaterne positive, og budskabet er klart. Inspiration til enhver by eller by.
