En af vores læsere, Bob Allen, tilbød os denne dejlige artikel til offentliggørelse her på Copenhagenize.com. Den blev oprindeligt offentliggjort på Sustainable Times, men den passer perfekt her. Tak, Bob. På en redaktionel note er en cykelklokke obligatorisk i Danmark.
Cykling for os andre - Ring i klokken! af Bob Allen.
Der var ingen måde at tilfredsstille chefen i en cykelbutik, hvor jeg arbejdede for mange år siden. Jeg kunne sælge en af de dyreste cykler i butikken og komme væk fra salgsgulvet for at blive mødt med en sur mine. At sælge en cykel, selv en dyr en, var aldrig nok. Du havde fejlet, med mindre du også sørgede for, at cyklen rullede ud af butikken med en masse tilbehør. “Sælg klokker!” råbte butiksejeren. Tilbehør giver en meget bedre fortjenstmargen end cykler. Cykler har ikke meget avance. Efter at have betalt forsendelsesomkostninger og investeret betydelig tid i at samle og justere en cykel korrekt, finansiere overhead-udgifter og bruge tid på at finde en køber til den, er det et under, at mange cykelbutikker kan holde deres døre åbne. Mange ville ikke overleve uden den fortjeneste, der genereres af deres serviceafdelinger og tilbehørsalg. Og her ligger paradokset. Cykling er i sig selv enkel. Alt, hvad du virkelig har brug for, er en cykel. Du behøver ikke fancy tilbehør. Du behøver ikke specielt tøj. Alt, hvad du har brug for, er en cykel og viljen til at få den til at bevæge sig. Ved at tilbyde en overvældende række af tilbehør skaber cykelindustrien bestemt potentielle fortjenester for lokale cykelbutikker. Men den gør også noget enkelt mere kompliceret end nødvendigt. Får det potentielle ryttere til at blive afskrækket? Jeg mistænker, at alt, der får cykling til at virke mere usædvanlig end det allerede opfattes som, kan være kontraproduktivt. Hvis folk for eksempel føler, at de skal iføre sig det nyeste cykeltøj, inden de begiver sig ud, hvor mange begiver sig faktisk ud? Hvor mange færre cykler bliver solgt, hvis folk tror, at køb af en cykel betyder, at de også skal anskaffe sig en helt ny livsstil? Uden tvivl kan højteknologisk tøj, der er designet specielt til cykling, hjælpe en seriøs eller konkurrencemindet rytter med at køre hurtigere og længere i større komfort. Men for os andre fungerer hverdagsbeklædning fint. Faktisk er almindeligt tøj bedre, hvis du cykler et sted, hvor du skal være sammen med folk, der ikke cykler. Der er bare noget ved at gå rundt i kliksko og stram lyserød spandex, der gør, at man skiller sig ud i mængden. Der er mange nyttige ting, der kan tilføjes til den grundlæggende cykel. Kurve, bagagebærere og tasker gør det muligt at tage dagligvarerne med hjem eller bære et ekstra lag tøj til ændringer i vejret. Skærme kan holde en cyklist, fanget i regnvejr, lidt mere komfortabel, samtidig med at man holder snavs væk fra cyklen. Lys kan forlænge køretiden og er særligt nyttige på grund af de korte dagslystimer om vinteren i Danmark. Et godt lås er rådeligt for enhver cykel, der efterlades ude i naturen udsat for kriminelle elementer. Et par grundlæggende værktøjer kan hjælpe dig med at komme videre på vejen. Og klokker, ah klokker. Den gamle cykelbutiksejer havde ret med denne. Men det handler ikke om, at kasseapparatet ringer. En god klokke er en civiliserende tilføjelse til enhver cykel. Ikke nødvendig, men pænt. Ingen af disse tilbehør er nødvendige for at cykle rundt. Jeg tog lige en fuldstændig komfortabel 20-miles cykeltur i temperaturer omkring 30 grader med den slags almindeligt tøj, der tillod mig at blende ind i mængden af bluegrass-fans på min destination. Hvis du har en god jakke, eller nok lag på, og nogle gode handsker eller vanter og en varm tørklæde - i det væsentlige alt hvad du har brug for til at klare en vinter i Wisconsin - har du alt det tøj, du har brug for til at cykle om vinteren. Sommeren er selvfølgelig nem. Cykl som du er. Afvisning af cykelspecifikt tøj er det første skridt mod at begrænse “fremmedhed” hos cyklister. Denne enkle tilgang bliver til høj mode på den fantastiske danske hjemmeside www.copenhagencyclechic.com. Hjemmesidens kuratorer har den særlige tro, at den daglige handling at cykle ikke kræver, at man ser ud som en rumvæsen. Faktisk følger de eksempler efter eksempler på almindelige mennesker, der ser helt fantastiske ud, mens de cykler. København er selvfølgelig en by, hvor cykler er mere integreret i kulturen end her i Midtvesten. Cykler synes at bevæge sig frit rundt i København uden mange af de kedelige små kontroverser, der følger tohjulinger her. Mange af disse kontroverser her i USA synes at være opstået på baggrund at “os imod dem” mentalitet - bilister imod cyklister - cyklister imod fodgængere. Når “os og dem” blandes, er det meget sværere at pege fingre af hinanden. Selvfølgelig er det ikke så simpelt. Noget af fingerpegingen, selv midterfingeren, kan virke fortjent, hvis du er den fornærmede part. Nogle bilister udsætter cyklister for unødvendig fare på grund af uopmærksomhed eller ondsinded hensigt. Disse vejsvins forstår ikke, at cyklister har lige så meget ret til vejen som de har. På samme måde indser for mange cyklister ikke, at med den ret, der garanteres ved lov, følger også en forpligtelse til at overholde loven. Selv velmenende og ellers høflige cyklister virker sommetider uvidende om, hvordan den enkle handling at suse forbi en fodgænger på en sti kan forskrække den uforberedte biped. Og her kommer den simple klokke ind og redder dagen. En klokke giver en cyklist mulighed for at annoncere sin tilgang på en venlig og ikke-truende måde. En fin klokke giver den slags glade advarsel til en fodgænger, som næsten altid bliver værdsat. Jeg har en smuk lille klokke af messing på min trehjulede, der holder sin tone i syv sekunder. Den kunne også bruges som en meditationssignal. Jeg har endda haft folk, der roste mig for den søde tone i denne klokke. Sammenlign denne varme og værdsættelse med reaktionen fra en person, der lige er blevet forskrækket af en cykel, der lydløst suser forbi i høj fart. Den forskrækkede fodgænger føler sandsynligvis ikke meget venlighed mod cyklister på det øjeblik. Kommunikation virker mirakler, og det er ikke kun begrænset til interaktionen mellem cyklist og fodgænger. Det er også almindelig høflighed, selvom det ofte bliver overset, at en hurtigere cyklist gør opmærksom på en langsommere cyklist, der bliver overhalet. En klokke er ikke nødvendig for at kommunikere med fodgængere eller andre cyklister. En simpel meddelelse som “passerer på din venstre side” vil gøre det. Men der er noget ved en klokke, der får interaktionen til at lyde mere behagelig og mindre som en erklæring om dominans. Kommunikation er ikke bare almindelig høflighed. Det er grundlaget for sikker cykling i enhver form for trafik. Selvom en lille klokke ikke hjælper en cyklist med at håndtere bilister, så vil tydelige håndsignaler og at cykle i en forudsigelig retlinet bane - med andre ord undlade at få bilisten til at gætte - gøre det mere behageligt at dele vejen for alle involverede. En simpel klokke vil ikke ændre verden og få løverne til at ligge sammen med lamene. Men høfligheden ved at bruge en klokke - eller håndsignaler eller blinklysene i dit motorkøretøj - kan helt sikkert ikke skade. Det er et godt udgangspunkt.Bob Allen har i lang tid cyklet, arbejdet med og talt for cykler. Han bor i Middleton.
For flere cykelklokke billeder, kan du se min Flickr fotostream her.
.
