Hi-tech beskyttelse. Der står: “Fingeraftryksscanner” - på hjullåsen - “Tyverisikker”, “GPS-overvågning”, “Nabohjælp”. Cykeltyveri er et aktuelt emne i øjeblikket i København. Der har været en stigning i antallet af stjålne cykler i Danmark i år. Der er blevet stjålet 7000 flere cykler i årets første tre kvartaler end på samme tid sidste år.Faktisk bliver 222 cykler stjålet i dette land hver dag.To studerende fra Danmarks Tekniske Universitet [DTU] har i deres speciale beskrevet, hvordan danske forsikringsselskaber profitere på cykeltyveri og gør meget lidt for at stoppe det. Det er en god forretning for dem.Først lidt baggrund. I Danmark er cykler omfattet af din husstandsforsikring. Hvis du har stormskade på dit hus, slår en vase itu eller får din cykel stjålet et sted i byen, er det den samme politik, der dækker det. Du skal måske betale en ekstra afgift for cykelforsikring, men det er ikke overdrevent.Når jeg køber en cykel, registrerer cykelbutikken stelnummeret og mit navn i systemet, og herefter registrerer mit forsikringsselskab det i deres system.Hvis min cykel bliver stjålet, registrerer jeg tyveriet på politiets hjemmeside - tager et par minutter - og ringer eller sender en e-mail til mit forsikringsselskab. Jeg får normalt udbetalt inden for en uge. Det er ret effektivt system.På den anden side, hvis jeg bliver taget for at stjæle en cykel, skal jeg betale en bøde på 1400 kroner [$280 / €186]. Ikke at nogen leder efter de skyldige. I 2008 blev tyven taget i 0,46% af alle tilfælde.Tilstrækkelig, når man har så mange cykler i et land eller en by, kan man ikke forvente, at politiet render rundt og leder efter de stjålne. Der er vigtigere ting, de skal tage sig af.Det mærkelige er, at forsikringsbranchen ikke er bekymret over de mange cykeltyverier i Danmark.
Så pervers som det end lyder, er cykeltyveri rentabelt for dem. Selvfølgelig var forsikringsbranchen i 1993 involveret i at implementere regler om godkendte låse på alle nye cykler, der blev solgt - hjullåsene, som de fleste af os bruger i Danmark - hvilket førte til et massivt fald i antallet af cykeltyverier. Men branchen arbejder ikke aktivt for at reducere antallet af stjålne cykler.Hvorfor? Cykler er omfattet af husstands forsikringspolicer. Mange unge mennesker gider ikke have husstands forsikring, men forsikringsselskaberne ønsker selvfølgelig, at de skulle få det. Pudsigt nok sender de pressemeddelelser ud, der hype stigningen i cykeltyveri, og et selskab udgav for eksempel en brochure i august med titlen “Skolestart er højsæson for cykeltyve”. De skrev en liste over forebyggende skridt for at undgå cykeltyveri, og en af dem var, ikke overraskende, “Dæk din cykel med husstandsforsikring”.Udbetalinger fra forsikringsbranchen for stjålne cykler udgør 5,6% af alle udbetalinger i forbindelse med husstands forsikringssager. Cykeltyveri koster branchen 170 millioner kroner [$34 millioner / €23 millioner] om året i udbetalinger. Den gennemsnitlige udbetaling er kun 3.356 kroner [$670 / €450]. I sammenligning er den gennemsnitlige udbetaling for et indbrud 23.360 kroner [$4700 / €3100] - syv gange større.Forretningsmæssigt set er det en lille mængde sammenlignet med stormskade på huse, så forsikringsselskaberne er glade for at gøre det. Især fordi det er rentabelt. Kriminalitet betaler sig.Hvis vi kigger længere op ad fødekæden, så tjener cykelbutikker også penge på stjålne cykler. De sælger nye, og de køber stjålne billigt fra politiauktioner.
Dem, der står bag Byen Københavns aktuelle test af RFID-chips, som kan hjælpe med at spore stjålne cykler, håbede på støtte fra forsikringsbranchen, men blev skuffede.
Kilde: Politiken
