Copenhagenize Design Company er glad for at have været inviteret over Øresund til den store åbning af Malmøs helt nye cykel- og parkeringsfacilitet ved den centrale station. En solrig morgen blev det ceremonielle bånd - spændt mellem to ladcykler - klippet. Malmø er Sveriges førende cykelby - så meget at den er med på Top 20 på Copenhagenize Index over cykelvenlige byer. Det er en fremragende cykelby, hvor omkring 30% af befolkningen bruger cykler hver dag til arbejde eller uddannelse. Denne helt nye cykel- og parkeringsfacilitet vil rumme mere end 1.500 cykler, og der er endda - hold nu vores hjerter - dedikerede pladser til ladcykler. Der er masser af detaljer; to luftpumper, en cykelbutik, skabe, flere skærme, der viser togafgange og ankomsttider, badeværelser og en lounge, hvis du skal vente på toget. Der er endda et enkelt brusebad til den lidt “cyklist”, der måske vil have en spandex-tur. Generelt er faciliteten rettet mod borgeriske cyklister i landets tredjestørste by.
Parkeringspladsen er gratis hos Bike&Ride, og der er 24/7 adgang. Den patruljeret af stationsvagter hele dagen.
Der er dog en separat sektion for dem, der ønsker ekstra beskyttelse. Et sikkert parkeringsområde til 700 cykler, baseret på en abonnementsservice. Det koster 80 kroner om måneden, og du får et chipkort. Selvom du kan kombinere det med transitkortet, hvis du har sådan et.
Der er tal malet på gulvet for at hjælpe brugerne med at huske, hvor de parkerede, så de ikke behøver at vandre rundt og lede efter en sort cykel i et hav af sorte cykler. Det hele med en frisk orange farve og cool nordisk grafisk design.
Et fantastisk detalje er højden på stængerne i ladcykel-området. For lave til, at almindelige cykler kan lænes op ad dem.
Vores superpraktikant Dennis, som studerer på University of Utrecht, var imponeret af cykelstativerne på anden sal. Fremragende brugervenlighed, siger han. Der er en lav bar, som man kan låse sin cykel fast til, og det kræver kun lidt indsats at løfte den op og sætte den på plads.
Adgangen til den sikre parkeringsplads er selvfølgelig bred nok til ladcykler også.
Et af venteområderne, med en vandfontæne.
Bike&Ride ligger under busstationen og forbinder direkte med togperronerne. Det er delvist under jorden, men det er dejligt lyst takket være fremragende belysning, vinduer og glasdøre.
Alle skiltene, piktogrammerne og farverne (orange og grøn) gør anlægget attraktivt og brugervenligt. Vi må ikke glemme at fremhæve, hvor vigtigt det er at bruge arkitektur og design for at sikre, at faciliteterne passer brugerne.
Sammenlignet med Bike&Ride-parkeringen ved Hyllie Station i udkanten af Malmø, der åbnede i 2010, virker mindre tiltalende, selvom den har de samme faciliteter.
Den øverste etage af cykelparkeringen bliver næsten ikke brugt, fordi du skal bruge en trappe med en rampe, og forbindelsen til perronerne er slet ikke direkte. I hverdagen for en pendler vil alt, der gør det mere besværligt, også selvom det er detaljer, ikke få dem til at overveje at ændre transportmiddel. “A2Bism” er, hvad vi altid har kaldt det, og Hyllie Station mangler det.
Lad os skynde os at vende tilbage til den nye facilitet på Malmø Central. Det er hovedfokus her. Byen har bevist, hvor seriøs den er med at forbedre forholdene for cykling i en allerede forbilledlig cykelby. Deres nye Bike&Ride bør få Københavns Kommune til at skamme sig, og de bør være utroligt stolte af det.
Yderligere 200 parkeringspladser er placeret udenfor, under et tag i XIX århundrede stil. Disse pladser er tættere på togstationen, men frem for alt er de vigtige for cyklens image. Byen ønskede at sikre, at nogle cykler forblev udenfor stationen. Du vil ikke fjerne dem alle. Det er stadig vigtigt for alle, der går forbi, at huske, at Malmø er en cykelby.
Malmø har en livlig cykelkultur, og i april vil byen modtage resultaterne af en massiv undersøgelse om transportvaner, og vi vil finde ud af, hvordan cyklisternes andel har ændret sig i de seneste år. Indsamling af data er noget, som danskere og svenskere tager meget alvorligt.
Cykelbutikken kaldet Bicycle Clinic.
Billetautomaterne, der er praktisk placeret ved cykelparkeringen.
Mens vi udtrykker kærlighed til Malmö her på Valentinsdag, bør vi også huske deres fantastiske adfærdsændringskampagne - No Ridiculous Car Trips.
Heja Malmö!
Sådan så parkeringen omkring Malmö Central ud indtil for nylig:
.
