Der er et boom i antallet af rickshaws og/eller cykeltaxaer her i København. De bliver en almindelig syn og de er overalt. Både turister og lokale bruger dem - dog mest turisterne her i den travle sommersæson. De er store. De er brede. De optager plads på cykelstierne. Ofte bliver de kørt af unge udlændinge, der har slået sig ned i København. Der har været nogle problemer med cykeltaxaerne, da mange fortolker trafikreglerne ret frit. Københavns Kommunes Cykelkontor - Cykelsekretariatet - var klar over, at der skulle gøres noget ved problemet, før det blev værre.
Løsningen? Kommunen sendte to piger ud i cykelkulturen på skinnende, hvide Nihola ladcykler og iført I BIKE CPH-t-shirts. I løbet af to dage kørte de rundt og besøgte cykeltaxa-chaufførerne. I ladcyklen havde de kolde, økologiske sodavand og juice fra Søbogaard samt cykelkort over byen.
De delte drikkevarerne og kortene ud til cykeltaxachaufførerne for at gøre dem opmærksomme på, at der var problemer, der skulle løses. Sikke en måde at gøre det på. I stedet for at stramme reglerne og bruge lovlige midler, sendte de bare to dejlige københavnerer ud for at opmuntre dem til at ændre deres cykeladfærd. Giv dem en kold drik som et tegn på respekt for deres hårde arbejde og deres vigtige plads i vores cykelkultur. Giv dem et kort for at hjælpe dem med at finde de bedste ruter.Sådan laver man en kampagne, der sigter mod at ændre adfærd. Positiv, opmuntrende og hyggelig. Ingen skræmmekampagner, ingen pegefingre, ingen trusler eller politi til stede. Lasse Lindholm, projektchef i Kommunens Cykelkontor, sagde: "Cykeltaxachaufførerne følte, at de blev behandlet som konger og med respekt."
Fedt. Der kommer så mange gode ideer ud af Cykelkontoret i disse dage. De nuværende skræmmere hos Dansk Cyklistforbund - historisk set en dynamisk og positiv organisation for cyklister - kan helt sikkert lade sig inspirere af sådanne tiltag, i stedet for at spille deres frygtspil og reducere antallet af cyklister gennem negative kampagner.
De skal også se mod syd til Holland og Tyskland for inspiration om, hvordan man kan fremme cykling og folkesundhed, som det blev fremhævet i det tidligere indlæg om Fremme af cykling.
