Det danske marked for ladcykler er en livlig affære. “Ladcykler”, som de kaldes på dansk, er populære og praktiske. Der er så mange forskellige mærker, der alle konkurrerer om opmærksomheden fra byboere, der bruger cyklerne til at transportere børn, dagligvarer og stort set alt andet. Nihola, Esimex, Winther, Bellabike, Sorte Jernhest, Triobike, Christiania Bike, Long John, Short John, for at nævne de vigtigste.
Herover er et billede af ladcyklernes Mercedes - Triobike - skinnende sort som en hoppe. I baggrunden ses en sjælden hollandsk-made Bakfiets. For en eller anden grund foretrækker danskere trehjulede ladcykler. Med undtagelse af Long John, ser man kun trehjulede cykler på cykelstierne. Det med at køre rundt om hjørner er ikke et problem, da ingen er ude på at slå hastighedsrekorder på ladcyklerne. Tempoet er afslappet og afslappet, så at køre rundt om hjørner er næppe et problem.
Ved nærmere undersøgelse af Bakfietsen i baggrunden er den udsmykket med to håndlavede skilte. Begge skilte lyder: “Til salg. Mindre end halv pris af nyprisen. 1 år gammel.“DET er noget, man ikke ser heromkring. Efter min erfaring bevarer danske ladcykler deres værdi. Du kan ikke engang få en ti år gammel Christiania-cykel til mindre end halvprisen af det, de betalte for den for et årti siden.Jeg er ikke ekspert, men en sådan værdiforringelse efter kun et år overrasker mig. Jeg ved ikke meget om disse hollandske cykler, og man ser sjældent dem på gaderne her. Men jeg ved, at det er et svært marked at trænge ind på med tanke på den danske vægt på design og kvalitet.
Den klassiske danske Long John. Over 70 år gammel og stadig stærk.
