Bike to Work Book skal blive co-udgivet i november af Quickrelease.tv i Storbritannien og i USA. Reid sagde: “Mediemeddelelsen ‘Spar benzin, tag cyklen’ er en stor mulighed for cykelbranchen. Men det er svært at nå ud til folk, som gerne vil cykle på arbejde. Nybegyndere i at cykle til arbejde opholder sig ikke på cykelsteder. Vi planlægger at få Bike to Work Book ud til dette nye publikum gennem en online og offline PR-kampagne. Med en benzinpris på $5 per gallon er døren lukket op, mainstream medierne er nu meget åbne over for cykelbudskabet.” Bike to Work Book er en trykt bog, men den udnytter også internettet til at nå ud til et større publikum end det, der er muligt gennem traditionel bogudgivelse. Den trykte version vil være tilgængelig på Amazon.com og andre boghandlere fra midten af november, men bogen vil også være tilgængelig som en betalt, multimediabog og der vil være en gratis, nedkortet version af bogen tilgængelig som en PDF, sendt via iTunes. E-bog-formaterne vil være tilgængelige tidligere end den trykte bog.
Helbreds- og økonomiske fordele ved cykling bliver fremhævet på bogens bagside. Tour de France-kommentator Phil Liggett sagde: “Denne bog kan spare dig $3500 om året. Og du vil være lettere og stærkere som resultat.” Transportpsykolog Dr. Ian Walker fra University of Bath sagde: “Cykling er en vigtig faktor for levealderen. Fordi det bliver en del af din daglige rutine, hjælper cykling til arbejde dig med at leve længere. Denne bog kan være den vigtigste du nogensinde vil læse."
Bike to Work Book bliver promoveret via en hjemmeside og en podcast.
Den første episode blev optaget torsdag og featured Reid og Grahl i samtale med to af Europas bedste cykelbloggere. Mikael Colville-Andersen producerer bloggen Copenhagen Cycle Chic og Copenhagenize.com, mens Mark Woudenberg producerer Amsterdamize.com.
Colville-Andersen og Woudenberg har skrevet et kapitel sammen i Bike to Work Book: ‘The Future is Already Here’, en beskrivelse af hvad amerikanske og britiske byer kan se frem til, når de omfavner cykling.“I USA udgør cykelbrug kun 1 procent af alle rejser,” sagde Grahl. “I Danmark og Holland er det mindst 30 procent. Det var inspirerende at tale med disse fyre og det var bare fantastisk at finde ud af, at 30 procent-tallet betragtes som for lavt af København og Amsterdam. Målet er 50 procent. Jeg kan ikke forestille mig, at det nogensinde vil ske i USA, men husk at John Burke fra Trek sagde sidste år, at hvis antallet af cykelrejser i USA steg fra 1 procent til bare 5 procent, ville det resultere i, at en industri til en værdi af 6,2 milliarder dollars blev til en industri til en værdi af 31 milliarder dollars."
